Помощь
маты решил не тереть иначе читать будет не оч смешно ))) "так что извините уважаймая Администрация" =) парень четко излогает инфу))))РАССКАЗ n1
Я vs BMW. Назревает война.
Расскажу сегодня о моих впечатлениях о моей БМВ и БМВ в целом. Впечатлительных прошу отойти от голубых экранов, ибо будет некий негатив (Сергундей, секи чо пишу, ты ж присматриваешь себе одну такую).
И так. Большинство же ж в курсе, что я, блять, счастливый обладатель БМВ 530 Хдрайв Чорной - чоткой.
Вы, наверно умные и думаете, что Хдрайв - это обозначение полного привода? Два, садись! Хдрайв - это Хер драйв. Всмысле Хуй поедешь, по нашенскому.
Поясняю с начала. Купил в ноябре. Пришла зима.
Бля, а чо, это БМВшная фишка заводиться зимой с четвертого раза? С хуяли такой пафос?!
Какого финик ФХ мой всегда с первого раза стартовал и ехал без прогрева? В Японии зимы холоднее что ли, чем в Германии?
Отчего подвеска передняя скрежечет, как гомодрил в брачный сезон? Тоже фишка БМВ! Фирменный такой стиль, чтоб самок привлекать брачным ором.
Через 2 месяца с покупки перегорела противотуманка. КАК???!!! ОНИ ЧО, ПЕРЕГОРАЮТ??! Я три года гонял на ФХ и даже не знал, что лампочки перегорают! А когда у меня запотела фара передняя и проще было поменять по страховке, чем по гарантии, я заебался ее молотком бить!
Кстати, так и не разбил. Вмятину сделал в пластике и все. Дальше не захотела. Даже не треснула. И сложно бить так было - бьешь со всей дури, а она пружинит и молоток улетает из рук))))
Ну ладно, чо, первая зима у машинки. Бывает. Звоню в Автопорт (официальный дилер, один из основных, типа). Либо занято, либо "Мастер занят, перезвоните позднее"... И так весь день...
То есть не "Оставьте телефончик, вам перезвонят", а я, блять, должен названивать! А работать када, чтоб ТО первое оплатить в 20 тыщь? Не ахуели ли?!
Почему в Дженсере всегда отвечают и похуй - заняты они или нет?! Все успевают... И ТО на ФХ, которое масло поменять, стоит 9000 всего.
Короче 70% звонков в Автопорт уходит в короткие гудки или в "Перезвоните". 70, сссука, процентов!!!
Вчера делал ТО, кстати. Клиентская зона. Чо за совок??? Где диваны удобные??? Че это за табуретки??? Где, ссуко, Вай-фай, в конце-концов???!!!
Тысчонку рублей че зажали то на оплату инета? Или в Дженсере-инфинити, Ниссане, Вольво дороже машины и у них хватает бабла и технологий вай-фай поставить, а БМВ еще не дошел до этого?!
Ну какбэ это цветочки были... Деревья впереди... Еду домой с ТО вчера. А к поселку у меня такая а-ля серпантинистая дорожка узкая и кривая, с оврагами по обочинам. Ну гоню там 100-120 (люблю там поиграть, знаете ли, в раллийщика такого на серпантине - понты, все дела). Заехал в поселок уже, подъезжаю к дому медленно и ты прикинь! Не, ты тока представь себе! Отключается нахуй гидравлика руля и он перестает крутиться! Ваапсче! Бля, эт повезло, что около дома уже, а не 4 минуты наза на серпантине под 120! И не 26 минут назад на МКАДе под 180! Это, пиздец, залет, БМВ!!! Это че за фокусы??? Не смишно ни разу! Отвечаю!
Опять еле дозвонился до Автопорта. "Визите" - говорят.
По перезаводил пару раз машину, вроде гидравлика заработала. Поехал на аварийке. До сервиса ехать 5 км. За это время гидравлика отключалась 5 раз - 100 метров с гидравликой едешь, километр без. Ахуенно поворачивать без гидравлики на серпантинчике моем, когда колеса поворачивают гладусов на 5 всего. Аж по встречной обочине дуга поворота...
Привез. Высказал все, что я думаю. Особенно о своей машине, о БМВ и клиентской зоне, да и в целом, что Инфинити имеет БМВ в жопу без смазки в отношении к клиентам вообще не напрягаясь. Сидели, блять, БМВшники записывали в свои тетрадочки, чтож там у Дженсера клевого. Сцуки, сами чо, сгонять слабо? БМВ с такой великой историей сосет у какого-то Финика - прыщавого задрота с шестилетней историей. Пиздец.
Не то чтобы я ярый поклонник японцев. Я вообще не поклонник ничего. Чисто объективное мнение по удобствам, наблюдениям и эксплуатации...
Ждем ответа от сервиса, что же поразило мою бэху...
ПРОДОЛЖЕНИЕ...
Я vs BMW Автопорт. Продолжение битвы.
Четверг, час Ыкс. Привоз и "а хули не работает?".
Стоит значит моя Бэ Эм Вэ эта в Автопорте с неработающим рулем. Сгорел, типа, какой-то, то ли СЗМ, то ли СМЗ - да похуй, главное, что сгорел блок, отвечающий за руль. Деталь будет в пятницу. "Точно?" - спрашиваю я.
"Бля буду!" - отвечает мастер.
"Будешь-будешь. Чую чо-та я." - думаю я...
Пятница.
Звоню в Автопорт. Ну конечно, только раза с 7ого дозвонился. Ну конечно, блять, сука, "мастер занят, перезвоните позже"!11!!
Перезваниваю позже... Глаз уже дергается так слегка... Ну всмысле, ёбнуть кому-нить желание уже стойкое есть, но внутренняя вежливость держит.
"Да, деталь заказали!" - таким, блять, тоном с неподдельной радостью, будто я ему уже 3 года 50 тыщь евро должен и позвонил, чтоб отдать с процентами.
"Машину когда заберу?"
"После 7 вечера позвоните, я точно скажу. Я работаю до 21:00. Скорей всего сегодня вечером и отдадим. Ну в самом крайнем случае в субботу, но это мало вероятно" - улыбается, сцуко, в трубку мне.
"Точно?"
"Бля буду!" - радостно рапортует мастер.
Ну вы поняли, че я подумал в ответ.
19:15. Пятница. Салон БМВ Автопорт.
"Мне мастера Андрея из слесарного".
"Ой, а вы знаете, он домой уехал" - мило, позитивно и радостно сообщает мне девочка с ресепшена.
"БМВ мой готов?"
"Нет, вы знаете, деталь не пришла, а Андрей ушел на свои выходные, длинной 5 дней" - еще радостней пропел девчачий голос.
"Завтра деталь будет?"
"Позвоните нам, мы скажем" - ссука, чо курит там, что весело ей так.
"А склад работает по выходным?" - специально интересуюсь я, хотя в принципе уже предполагаю, как будут развиваться события. Ну хули, говорил же, телепат.
"Конечно! Не переживайте!"
"Ага... Еще скажи - бля буду..." - подумал я...
Ну хуй с ними, думаю. Но то что мастер уже Бля - это становится очевидным. С Автопортом вместе.
Суббота. Часа 3-4 дня.
"Здрасте, деталь где?"
"А вам не сказали?" - бодрым субботним голоском рапортует секретутка, "По субботам и воскресеньем склад не работает ведь."
Ну я в подобающе вежливой форме, соответствующей ситуации, объяснил, что как бы наебывать не хорошо, ибо склад по словам Автопорта по выходным работает, а тачку вообще должны были вернуть еще в пятницу. Ну о том, что руль вообще не должен перегорать у новых БМВ - это собсссно неоспоримый факт и заикаться я даже не должен.
И мне совершенно однопиписечно на все проблемы со складом, но машину я хочу видеть в воскресенье с крутящимся рулем, а Андрея за лукавство одетым на флагшток, коих у салона БМВ куча.
В воскресенье я машину конечно же не увидел. Кто-то удивлен?
Но уже не плохо, что хотя бы мастер поднял жопу и лично сгонял за деталью на склад.
В понедельник до дибилизма радостный голос из Автопорта сообщил мне, что я могу забрать машину.
"ОНА ГОТОВА!" - сообщил он мне тоном, будто спас вселенную от инопланетян, блять.
Конечно, я сразу приезжаю, пока еще, блять, че-нить не сломалось у них там.
"Мастер на обеде" - сообщает мне девачка с респшена. - "Подождите, пожалуйста, 10 минут."
Конечно, ссссука, я подожду. Я ж не спешу ни куда. Пусть покушает мальчик..
Интересно, а в Дженсере они вообще не ели ни когда чтоли? Всегда на месте, в любое время.
Проходит 25 минут...
Единственный, кто мной заинтересовался, это манагер, который больше всех записывал в тетрадочку мои речи о плюсах Дженсера и как он имеет БМВ красиво и без напрягов.
Спросил долго ли я жду и побежал подгонять мастера. Видимо второй ложкой докормить.
Прискакавший через еще 15 минут мастер, ураганом пролетел мимо меня, сообщив, что ждет на выдаче авто у шлагбаума. Общаться он явно не хотел.
Также вихрем он обежал машину, отдал ключ и, сославшись на дела срочные, улетел. Воробушек, блять. Я даже не успел выложить все свои мысли о Автопорте, которые собирал в текст целое утро.
Так быстро мне машину ни когда еще не отпускали.
Короче, вывод. Если кто-то еще думает и, уж тем более, хочет поспорить с тем, что БМВ - это круто, а Автопорт - нормальный дилер, может сам залезть на флагшток и насадиться рядом с мастером слесарного цеха Андреем.
На хуй...
Просмотр гаража
. 
