Subaru Club Omsk: Спасите мечту!!! - Subaru Club Omsk

Здравствуйте. Решил стать членом клуба, пока к сожалению пешим.
Обращаюсь к вам за помощью, а именно: есть мечта Subaru legacy b4 (старый кузов мне больше нравится, хотя внутри нового как то уютней), но чем дальше читаю об этой чудесной машине тем больше вопросов возникает, из них -

1. дорогое обслуживание
на Дроме пишут, что в год до 100 000 уходит, и будь готов вкладывать не меньше 10 000 - 15 000 в машину в месяц (без учета бензина, но при моей зарплате в 19 000 сами понимаете - это не реально). На сколько дороже запчасти для субару нежели той же тойоты?
2. ест много
Эту проблему я намерен решить с помощью установки газа. Поделитесь опытом после перевода на газ сколько будет есть такой аппарат?
3. Это будет моя 1 машина.
Стоит ли брать Субару в качестве 1 машины? Игрушка дорогая.
4. Turbo vs атмосферник
Для себя до конца не определил какой авто необходим турбо или атмосферник. Дело в том что она мне нравится внешне, но главное чтобы она ехала )). Если турбированная то какой налог взимается? Пугают цифрами от 20 000. Еще есть варианты конструкторов. но как правило к ним очень плохо относятся на сайтах.
5. Где брать лучше машину,
во Владивостоке, Новосибирске или у нас в Омске? или дождаться 1 июня когда наступит единый таможеный союз и везти через Казахию
6. На сколько машины такого плана приходят "ушатаными".
Понятное дело что машинки быстрые, резвые.. И каждому хочется погонять и японцу и нашему. Начиная с какого пробега машину лучше вообще не рассматривать. 150 000-200 000 км?
7. Низкий клиренс.
Не ползает ли такая машина на брюхе. Сами знаете наши дороги в городе, как ведет себя за городом?
8. Жесткая подвеска
сущесвенный фактор, хотелось бы чтоб мягко шла и проглатывала все кочки а не трястись
9.Шумоизоляция
какая она в B4?
10. как она у вас заводилась этой зимой?
при почти постоянной температуре -30

Особо хотелось бы отметить вопросы упирающиеся в деньги. Стараюсь сознательно подойти к вопросу выбора авто.
Заранее спасибо за ваши ответы. Думаю все в таком положении когда то были и вспомнят свои ощущения выбора

C уважением Максим
PS до сих пор когда проезжает мимо заставляет оборачиваться. Внутри все переворачивается.
Буду рад всем советам и ответам. Даже тем кто скажет тебе такая машина не нужна парень.

Первый нах))

Сколь вопросов))у меня столь не было... что собрался ракетную установку покупать!?))
что сперва могу сказать! да это все конечно волнующие вопросы, для каждого потенциального покупателя!
но... когда " Внутри все переворачивается."тогда тебе особо не до таких вопрос ов: какой у неё клиренс, а жесткая ли подвеска и т.д. другой момент есть на примете есть несколько машин и они все тебе оч нравится и нужно выбрать одну по характеристикам цена - качества! тогда др вопрос... тут конечно нужно все взвесить!
если бы мне сказали перед покупкой корча, что у меня расход местами будет больше 20.. я мля конечно б призадумался, но все ровно купил бы!

теперь Сабж))

думаю проще будет если каждый напишет какие у него были затраты, т.к 100% ответов на твои вопросы нет! многое зависит от состояния авто, его использования др владельцем, пробега, да и от везения)
1. дорогое обслуживание
100000 от куда такие цифры))) жесть! эт что каждый мес нужно будет менять что то типа Грм или сцепу, диски с колодками!
за первый год затраты - 9 т. - смена всех жиж по приходу.фильтр (я не считаю ризю, диски, акум и т.д)
Начало 2 года, плановая замена ГРМ 13 т.(100 т пробег) салентблоки, масло фильтра 6 т. полет продолжается...
конечно у каждой машины есть слабые места и суба не исключение! но они не такие прям уж существенные! в общем рабочие моменты!
что касается суба-тайота хз. тойётой не пользовался но скорей всего у суб оригинал дороже!
2. ест много
газ тема конечно интересная главное экономичная, но возможно упадет мосщь) читай форум(ы) на эту тему многое уже сказано!
3. Это будет моя 1 машина.
если голова есть то ни каких проблем. а так можно и на велосипеде разбиться! Не слушай ни кого! Кто говорит что на турбе можно убиться!
4. Turbo vs атмосферник
"но главное чтобы она ехала ))." ключевая фраза, и ты сам ответил на свой вопрос!))) ТУУУУРБААААААА!!! (чаще замена масла, ну и в осн расход понятное дело) другие не едут!!!
налог да не подарок, ищи с заниженными лошадями! таких не мало!
констукторы... слова само говорит за себя! хз кто и что там собрал! потом так же обратно развалится!
5. Где брать лучше машину,
Сложный вопрос! главное сост машины!в россии везде одинаковые дороги и люди) конечно в омске было бы лучше! всегда можно пощупать все проверить!
на счет единый таможеный союз... тут я ни чего не подскажу т.к не владею инфой!
6. На сколько машины такого плана приходят "ушатаными".
))) какого такого плана....!? все зависит от хозяина!!! (я ща говорю про пробежную! ) И от того какой бюджет! если тебе хватает на машину в среднем с пробегом 150-200 что тогда говорить о пробегах 50-70!
если берешь грубо говоря турбу с пробегом 150-200 тогда как мин сразу закладывай в стоимость её ремонт- замена,самой турбины!по крайне мере нужно быть готовым к таким затратам! хотя тут владельцы турбовых...меня должны поправить ))
с япы же машины приходят в хор сост! и у них у всех пробеги не большие! япошки любят свои машины! и не ставят на них ролики и ремень дубликат)))
Конечно чем меньше пробег,тем лучше! но суба сука крепкая так что народ спокойно ездит и при 200 и более т. так за это не переживай!еще твои внучки будут на ней ездить учиться ))
все опять же зависит от состояния!
7. Низкий клиренс.
это самое последнее что меня волновало при покупки авто) смотри сам для чего тебе авто! ездить по асфальту или капать грязь в лесу! хотя на бэчере, тож можно кое где проехать)))
8. Жесткая подвеска
ну тогда по крайне мере не стоит брать авто с бильтами, ну и Ставь другой профиль ризи, будет тебе счастье) а так все это нюансы к которым быстро привыкаешь!
9. Шумоизоляция
в целом пойдет! встречается и хуже! музыку по громче и се)
10. как она у вас заводилась этой зимой?
ни каких проблем! залог успешного завода авто в мороз всем известны 1. масло 2. свечи 3. акум! и се! а так вообще нужно ставить сигнашку с запуском!

А Вообще с твоей з/п по обслуге тебе хватит на 2 легаси)
Приеть как ниб на слет клуба, там тебе все, все подробно расскажут)
Хотя из легасей по моему я один туда приезжаю(

раз рад всем ответам, то напишу мои впечатления о субару( правда не легаси, а форестер).
Можно тоже сказать, что форестер первая моя МАШИНА, до этой покупки тазы на 4-х колесах за автомобили не считаю. Субару захотел приобрести после того, как мы со знакомым (кстати, ездит на легаси, не турбо) несколько раз съездили на рыбалку (грязь, дальняя дорога и т.д.), т.к. я уже задумывался приобретать, я конечно же поспрашивал про его тачку.. Он владеет 4 года (гнали с Владика) говорит, что поменял только свечи..... ну и масло доливает.... все!!!!.....Ну, в принципе, я считал, что так всегда и должно быть... Купил форестер - так мне захотелось...турбовый, как выяснилось ))).....
Теперь по пунктам.... Повторюсь, что рассказываю про форестер...
1. Владею 3 месяца...До покупки авто мы с предыдущим хозяином форика съездили в СТО Субару - клуб на кемеровской на полную диагностику... после осмотра мне дали бумажку с недочетами.... 22 тысячи рублей если менять там же на кемеровской... Хозяин половину стоимости ремонта скинул с суммы за тачку.... Я слабо разбираюсь во внутренностях авто, но и мне было понятно, что в списке не жизненно-важные пункты - т.е. можно делать, а можно и не делать или постепенно делать... Потом это подтвердилось на двух других СТО.... Из списка я поменял свечи (2000 руб свечи +600 работа) и тормозные колодки передние (где-то в 800 руб обошлись)...Я менял до знакомства с Zubaristом... Может было бы у него и дешевле.. неважно...Купил 1л масла на долив, также на долив антифриз... денег немного ушло...Конечно надо масло поменять в движке, но поменяю через 1000 км, т.к. наступит 5000 км пробега после замены (уверен в цифрах)... Больше затрат не было...
Единственое понял, что запчати лучше брать у Zubarista.... на кемеровскую, надеюсь, не часто буду ездить ремонтиться, так как реально найду дешевле ( я про 22 тысячи, упомянутые выше)...
Еще про запчасти: У меня недавно случилась неприятность - умудрился вписаться в столб сдавая задом..так мне и надо - сам виноват.....сильно разбил бампер и задний стопарь... огорчило....опять же сам виноват.... слов нет...стопарь зубарист подогнал за 5000, бампер починили за 7000 в СТО Малярный цех.... спс всем огромное...
2. Ест много. После первой засечки - 23 литра... неприятно удивлен... после жрал 23-25 литров 95 бенза.... промыл инжектора (800 руб).... стал кушать 18 литров (+ на улице потеплело)... ездил за город - около 15 литров получилось на 100 км.... на педаль газа давить люблю.....15-18 литров меня устраивает..
3. я доволен... ценник на игрушку меня устроил.....2000 год выпуска правда-))) как только увидел форика, которого купил -сразу понял, что это мой...
4. только теперь я понимаю, что турбовый-то мне и нужен был.. ... про налог пока не думаю....квитанция еще не приходила-)
5. я захотел немедленно купить машину, поэтому выбирал недолго.... в Омске... не могу тебе ничего посоветовать по этому поводу...
6. купил 140000 пробег...пока все нормально.... тьфу-тьфу...
7-9 затрудняюсь ответить... но про знакомого и рыбалку уже говорил....
10. после покупки через недельку вдарили морозы.. у меня ночевала на улице - не завелась-)))... тоже неприятно было..поменял свечи....стал держать ночью в гараже без прогрева, днем прогревать через 3 часа в сильный мороз - неприятность устранена.. до -20 нормально целый день стоит на улице без прогревов... на ночь в гараж ставил ( в гараже до -15)..

итог: нравится - бери..

пока писал Shkiper первый стал-)))

Спасибо Shkiper и korpo за исчерпывающие ответы, они как бальзам на душу!

1. первый вопрос был самый сложный для меня:
потяну ее или нет в обслуге. вы меня убедили, что потяну )) особенно понравилось "две потянешь" ))
2. газ точно тема.
немного в мощности потеряю канеш. но думаю себя быстро окупит
3-4. Значит все же турбаааа! ))
Я считал, что если имеет факт заниженых лошадей - это и есть конструкторы, надо порыть еще раз эту тему. а Наше волшебное провительство ничего не готовит, чтобы прикрыть эту брешь? Или гаишники не докапываются "как так на самом деле лошадей 280 а у тя в ПТС написано 155" (я новичок не судите строго если где ошибаюсь). korpo "про налог пока не думаю....квитанция еще не приходила-)" - ?? как добился такого?
5. Понял одно, как только зубару понравилась едь в СТО субару
и проверяй все ли в ней норма, может еще и скинуть получится за коцки (сколько такая диагностика стоит в Омске?). Кстати смотрю цены во Владике, за 350 000 уже можно взять новый кузов. (+30 тыс доставка по жд + 30 тыс установка газа.. ээээх )))
6. 50-70 пробег - девственен )) такую с руками оторвут ))
За внучков спасибо )) А сколько ремонт и новая турбина стоят? Кстати, часто пишут по запчастям дешевле покупать, где у нас есть такие разборники? Shkiper, а у тебя не турбо? Кстати красивая машина. тоже думаю о белом кузове
7. клиренс.
Да думаю тут вопрос тоже решеный. Ибо 95% всех моих передвижений все же по городу. Только летний сезон пока птички поют заставляет поднять попу и выехать куда нить. Кстати прошлым летом на кароле филдере 2wd заехали в лес. не дальше 50 метров. до этого был дождик. грязюки видно не было. но почва еще сырая и пропиталась. так вот она встала колом. на ровной дороге без рытвин. толкали 2 раза всей толпой. колеса обрастают грязью и она на 1 месте стоит. и не вкапывается и не едит.. Надеюсь 4wd в данном случае не подвели бы. Хотя наверняка мне скажут для таких случаев форестер и нужен.
8. Бильты - это спортивная подвеска? понял, учел.
Для меня это важно. хочется посадить девушку и спокойно мягко ровно поехать.. ну где надо поднажать )) Да и думаю при дальних переездах тряска угнетает
9. Кстати как штатная мызыка?
и реально ли перепрошить стоковый навигатор под рос. дороги?
10. -30
значит ставим сигнашку, чтоб при определенных температурах заводилась и грела себя. А в машине тепло при -30?


korpo "Купил форестер - так мне захотелось." - эт наверно после рыбалки )) застревали? как та легаси себя в грязюки вела?
"Единственое понял, что запчати лучше брать у Zubarista" - это где?
Мне недавно предлагали B4 с пробегом 150 000 - испугался что ушатанная. 50 000 из них накатано по РФ

Спасибо за пришлашение на встречу субаристов!!Куплю, бум вместе кататься ))

на Оше на легаси всего один раз забуксовали- грязи по двери было ... вышли быстро из грязи...
я не сторонник газа....
квитанция не приходила- т.к. 3 месяца всего у меня форик....
у меня в птс по полной 240 лошадей нарисовано...
запчасти у Zubarista на Омской 194 - здесь на форуме полазь - телефон есть...
мне полная диагностика обошлась в 1200 или в 1000 - не помню-)))
в машине динамики штатные - меня устраивают, голова не штатная...
в форике тепло в -30.... в легаси не знаю, думаю, также должно быть...

нет занижение лошадей ни как не связанно с конструктором !сей процедура делается при регистрации авто на таможне ну и другими путями!понимаю вопрос:прикрыть какую брешь!? снимается т.к ни какой бреши нет, есть "добрые" чиновники помогающие за $ сделать тебе другое птс)
что касается\ гайцев!как то меня один то спрашивает: ну что как машина, то се, мол 140 лошадей!? (а в птс у меня именно столько) я говорю нет 190) он а ну понятно) в общем им побоку сколь у тебя там написано!
кста ща прокуратура начала шустрить МОТОТРЭР выявляет факты занижения мощности!)) (http://pravomsk.ru/s...6299#post806299) что приведет к еще большему удорожания, столь нужной услуги!
Ну коцки на сто тебе врят ли будут искать)) там тебе найдут чего не так с подвеской, чего с движкой ! после этого обсуждаешь найденное с торгованом!
на субе лучше не экономить, да и вообще на любой машине! она любит когда ей уделяют внимание))и она тебе в обяз ответит взаимностью) Ставь все оригинал! ну за редким исключением... ну там колодки, к примеру салонный фильтр последний кста оригинал стоит, че героин( я в нем не вижу особо смысла!
з\п Омская как уже было сказано,(Серега с тебя пиво ) суба-клуб, ну и exist ! выбирать тебе!
турбина: тут как повезет! кто то и за 15-20 живую покупает! а так в среднем 30 и более килорублей!) ремонт хз... сколь стоит! как понял они редко поддаются ремонту( но иногда бывает)
Да у меня нет почтового ящика(( о чем я порой жалею!!! ну ничего не послед день живем!!!
клиренс- если попадется авто "живым" LCD и тогда вообще не где не встанешь!
подвеска-все ровно у субы жесткая подвеска. сама по себе! это тебе не королла или тиана какая ниб! У "Звездной плеяды", спортивный нрав, и ей это положено ! но зато она крепкая
музыка,нави-за деньги мой друг,все реально! музыка на хор уровне! играет оч не плохо! конечно не стоит забывать что это сток! но думаю на порядок лучше тойот и тому подобных овощеобразных! а если еще макинтош попадется ну там вообще песня!
да сигнашкой меньше головника, да и машину не стоит насиловать в -30 заводить(
"Мне недавно предлагали B4 с пробегом 150 000 - испугался что ушатанная. 50 000 из них накатано по РФ"
прежде чем так думать нужно машину "протрясти"и не нужно забывать о таком понятие как цена -качество!! лишь бы не перевертыш, и тому подобное но есть конечно и обычная логика!) если не прижимает то можно и по выбирать)
и напоследок...То что здесь написал эт правильно, мы к таким вопросам терпимы и с радостью поделимся!
если бы запостил это все на том же дроме, получил бы большой БАН. т.к это уже там обсуждалось тыс раз)
эт я к тому, что не ленись читай больше форумы Дром, subarulegacy.ru. и т.д ! постепенно все сам поймешь!

Спасибо друзья! ))

SiberiaTwin сказал:

что и говорил темы всплывают с регулярной периодичностью! читай! (http://forums.drom.r...1151337768.html)
p.s вопрос о выборе модели и о ГРМ, по моему самые популярные!

Еще раз спасип!! Вчера всю ветвь рыл и сам наследил ))

PS Правда вот в той ссылке говорят если у человека 15 000 руб то лучше подумать о лисапеде ((((((( О турбо даж не мечтай. Большинство кто приводил цифры пишут, что в месяц среднее содержание субы в районе 8-12 тыс. Вчера ехал домой расстроенный. Такое ощущение, что все работают на нефтезаводе, РЖД или еще какого-нить монополиста..

Мммммм...........владею Б4 2001года твин.турбо,типтроник,хммммммм налог не огорчает шесткая подвеска нравитя бензин ест ведрами сколько не лей когда денег нет и топишь поменьше от сюда и расход уменьшается так что машина сказка))Коней не стал занежать пусть будет 260 мне так нравится))))))))))))))))))))))))))))))) эксплуатация не очень дорогая если относиться к ней с уважением))

Твин турбу это по сути турбированная машина с 1 турбиной? И сколько в год налог на такое чудо? Значит если в пол не жать она будет есть как атмосферник? 12-13?

калькулятор налога. http://www.glavbukh.ru/calc/

Итого мне нужен мотор с 200 л.с ))! 4000 устроит.. да и там разница 150-200 небольшая

SiberiaTwin сказал:

Подтверждаю - мои слова ))

Вообще, мечта на то и мечта - раз мечтаешь - пакупай... и нет разницы (в разумных приделах) во сколько это встанет. Но Б4 это ж не рэндж ровер спорт, где стойки по 100,000

конечно Б4 хорошая машина но вот импреза это легенда subaru viewtopic.php?f=50&t=623 так что можеш стать счастливым обладателем, звони,пиши!!!!!!

сейчас все начнут рекламировать свои машины Б4 и импреза стоит подумать если ты большой дядя и пассажиры большие то Б4,а если любишь много место то то же Б4))На вкус и цвет товарищя нет я за Б4 мне панель и салон больше нравится))

Вы за Б4 в каком кузове до 2003 или после?