Subaru Club Omsk: Реактор. Работа над ошибками - Subaru Club Omsk

Компания Реактор проводит работу по улучшению качества предоставляемых компанией услуг и просит клиентов компании указать на существующие минусы, недочеты
и внести свои пожелания по работе, услугам. Все оставленные замечания на форуме будут переданы в Реактор и рассмотрены.

ps флуд будет удаляться

Единственный минус реактора - это его сотрудники. качество запчастей и моторных масел на высоте. Пожелание: в первую очередь дать хорошего пенделя (всем) сотрудникам вашего тех центра.

Astaman (22 November 2015 - 13:03) писал:

соглашусь,у сотрудников корона!!!

Один раз был больше в жизнь не приеду,криворукие механики

swiftus сказал:

ну подумаешь привод два часа снять не могли, что тут такого

MaDemon (24 November 2015 - 08:52) писал:

Ну тож у них привода менял как то) долго думали около часа как снять 1 привод. на 2 часу их недоумений пошел спустился, перчатки надел и сам снял... запарили потому что

Меняли стойки ходили вату катали, в итоге поменяли. Но надломили тормозноую трубку и при сильном оттормаживании она лопнула и кончились тормоза.печаль.

Г..но конторка.Специалисты по субару никакие))Иногда звонят мне по поводу контрактных ЗЧ)))
Сам я последний раз обслуживался в Реакторе в 2012 году.В заказ-наряде четко указал течь ГУР.Не нашли.Тачка простояла целый день просто ьак.Даже не позвонили.По поиезду всем были розданы звездюля и все были натыканы носом в гур.Нашли только с моей помощью,хотя давило масло на самом видном месте.В итоге:работа бесплатно,скидка на зч 30%,и то только благодаря негативному отзыву на ПравОмске.
887теам рулит)))

MaDemon (24 November 2015 - 08:52) писал:

Серега ты видать забыл меняли часов 6-8 ты в 12 у меня только генератор забрал а приехал я уже вечером часа в 4,+сняли его выколоткой-съемником вырвав из стопорного кольца,вследствии чего вероятней всего привод и развалился на следующиий день.А надобыло всего то поменять пыльник.
По поводу таких универсальных контор имею железную позицию.Это все-равно что лечить горло у проктолога.Вроде врач да не тот.Так же и там у каждого авто есть свои нюансы знать их нереально если делать все подряд.

да чо болтать, криворукие или не криворукие, у каждой машины свои нюансы со снятием и установкой чего либо. В легасе своем я с закрытыми глазами сниму и поставлю все что угодно, потому что опыт накапливается с годами. Недавно столкнулся с заменой пыльника у себя на мазде выепся жутко часа 4 наверное, пока понял что там как снимается,в итоге поменял пыльник и уже знал все нюансы. через неделю побежал сальник дифа, пришлось снимать привод , но я уже был умнее и опытнее, та же самая процедура заняла у меня всего пол часа. Так и во всех многопрофильных сто, у них туева куча машин потоком проходит, все нюансы у каждой не запомнишь. так что кого то хаить это глупо, если такие все крутые и умные нада делать все самому,а не ныть про плохих спецов.хотя у большей части автолюбителей, субаристов в том числе, руки из жопы направлены...

Незнаю я имею ввиду что сто должно быть профильным ну или хотябы инжерен должен быть толковый который знает что да как
а так это поФИГизм называется

В Реакторе на Ипподромной менял как то масло в движке на легасе. Позвонил, записался, сказал, что масло буду брать у них.....хочу именно Motul X-Cess 8100. Сказали окей, масло есть приезжайте. В итоге заехал в назначенное время, субарика подняли, потом не знали как добраться до гайки слива масла и где фильтр. А самое главное, когда слили масло, то оказалось что Матюля у них в принципе нет никакого. И самое главное это их реакция - масла нет, че делать не знаем, накажем потом того, кто должен был проследить за его наличием. А мне че делать, авто без масла на подъемнике? СУПЕРРЕАКТОР!!!! А день был суббота, никого из начальства нет шоб поругаться. В итоге через знакомого нашел телефончегг дирехтура и позвонил ему в выходной. Благо тот оказался челом вменяемым и дал люлей своим подопечным. Но и тут я ощутил их "ПОФЕГ" во всей красе: типа у нас есть нужное Вам масло, но оно в Реакторе на Северной, а у нас туда курьер поедет только черезе 2 часа, придеца ждать. Прям огорчился я от такого сервиса..... Пришлось ждать, че поделать то. Масло заменили, скидок не сделали, не извинились. Заехал в 10 утра, выехал часав 2 дня.


А вообще подобных историй много про какие автоцентры можно написать. В целом плохой сервис везде!

Незнаю У 887 с сервисом все ок ,Ну и у Димы тоже норм но и к тем и к тем только по записи хорошие специ всегда на расхват.

swiftus (24 November 2015 - 04:32) писал:

+100500. Отстой! Интересно, у них руководители (хозяева) в курсе? Хотя их видимо всё устаревает. Люди один фиг едут, бабки идут.

Я обслуживаюсь не у них, но на диагностику ходовки ездил к ним и мне очень понравилось. Был на Ватутина, мало того что потрясли на стенде, так ещё и вручную прошлись. Двое сверху, один в яме. Вердикт был 100% верный. Корочь диагностику ходовой рекомендую! А вот запчасти лучше ко мне

Диагностика ходовой фигня.Не увидеть вытекшие стойки,это верх криворукости.

Zубарист (29 November 2015 - 18:12) писал:

вот диагностика ходовки в Реакторе мне тож понравилась

я считаю, что многое зависит от специалиста выполняющего ремонт.
Например вчера у него был бадун или с женой поссорился или понос или еще какая личная хрень, соответственно на работе это отражается не с лучшей стороны.
Был в реакторе пару раз, первый раз стойки меняли, второй раз на развал заезжал. Работы выполнены хорошо.
Единственно бесит, это когда сервисмены сами загоняют машину в сервис.

В Реакторе на Ватутина 17 диагностика подвески на любой тип авто 490руб +10% скидка на последующий ремонт (до 30 янв)

Свой отзыв оставлю небольшой. После стенда-"трясучки" в фите, машина стала "плавать" по дороге. Поменял наконечники, сайленты все на передке. Ну и поехал на сход-развал в Реактор на Герцена. Сделали очень быстро за 20мин, ничего не рассказали по итогам работ, дали бумажки на оплату и все, из косяков только неравномерный износ шин указали, а то что у меня рейка рулевая требует ремонта - это они не увидели. В Механике мне всегда носом тыкали в нее, да и работа там около 50минут занимала, плюс мастер всегда объяснял по итогам что и как))
Рабочая обстановка в техцентре реактора мне не понравилась, раздолбайство какое-то царит... На соседнем подъемнике легаси висел, кардан меняли, дык легаси опустили прямиком на старый кардан задними колесами, неужели так трудно в сторону убрать... Не поеду больше ни в фит, ни в реактор. Кстати покупал радиатор сатовский в ноябре, на рождественских праздниках только нашел время поставить, в итоге есть небольшая течь под заливной горловиной, и чек потерял блин((