Subaru Club Omsk: Очередной бред от роника или свап форяныча - Subaru Club Omsk

Собственно давно назревала эта тема, мало мощности мне в форяне, хочу больше, хочется тюнить, но понимаю что смысла тюнить дальше нет пока у тебя TZ-шный ватомат. Хотелось бы слышать ваше мнение насчет своих бредовых идей.

А идеи таковы:

1) Покупка SG9 STI
2) Свап EJ207 твинскрол + свап 6 ступ dccd от лисы (вроде как она более короткая, и слышал такое что при 100 кмч у ней 3 тыс оборотов, черт это не айс както)
3) Свап EJ207 твинскрол + свап 6 ступ от форика SG9 (она более длинная но без dccd)

Собственно выбор таков, либо купить уже сг9 СТИ форика и не ипать ни себе ни кому моск свапами, в итоге получаем годный аппарат, правда скорее всего с пробегом овер 150 тыс км, но зато аппарат можно будет продать примерно за теже деньги что и купил это несомненно плюс, либо вариант 2) или 3) и так и там нужно будет ввалить вплоть до 300 тыр по хорошему, но эти затраты никогда не оправдаются ибо не найдется "идиота" который потом купит за 600-700 подобный трахтор...

Как считаете что лучше, что оптимальнее, что быстрее? Задача не стоит замутить корч, задача стоит сделать максимально быстрый автомобиль для обычного использования...

Ну тэкс, приготовился, готов уворачиваться от каках которые полетят в мой адрес... )))

незнаю че там в тя полетит... нормальные мысли улучшайзинга...
если просто купить SG9, то отличная идея. а вот если нужно продать сначала SG5, то попробуй продать, потом нам расскажешь

а вариант, 207 мотор и коробас например от рашки или легася, я думаю будет дешевле и валить будет не плохо, или ещё более бюджетно, 205 мотор улитка от стишки и прошива под неё, ну и коробас меха само собой...
просто ты ещё упустил момент, что при свапе на сти коробас, от лисы например, нада ещё и ступицы менять и тормозилки брембо ставить и сверловка там будет не 5х100, а 5х114, а это значит, что и колёса надо будет другие искать и того ещё плюсом 50-70 тысяч((((

Batthead (17 August 2015 - 20:03) писал:

Я не спорю продать нелегко но нереально, да и я не тороплюсь, адекватный ценник решает

На шестиступе априори не может быть 3 тыс оборотов при 100км, на самых коротких пятиступах где-то так, а на ждм 6ст будет 2.5 тыс от силы, на европейках 2,3

А на 3 тыс, будет почти 125 на спидометре на ждм

на 5 ступе на 5 на длинной будет примерно 105 на 3т.об
на 6 ступе на 6 примерно такая же скорость