Subaru Club Omsk: Прошу помочь советом в выборе Субаря - Subaru Club Omsk

Всем Привет. С начала о себе. Меня зовут Андрей, мне 26. У меня авто ВАЗ 2110, уже третья Русская машина. А субарями в принципе уже болею давно. Этот шикарный полный привод. Уверенность на дороге. Но все упирается в финансы. Хочу начать с простенькой, не турбовой. Тем более с нашими щас ценами содержать ее вообще не в копейку выходит. Предложили вариант,правда битый и с Нового Уренгоя. По кузову в принципе потихоньку сделал бы,лишь бы движок не подвел. Тем более он уже мененый. Буду учиться, а вот в остальном мало что в ней разбираюсь. Так только основы. Хотелось бы услышать ваши советы, вот она http://omsk.drom.ru/.../18083205.html. По документам 1.5л 107л.с. По факту контрактный движок 2л. ej204. Куплен в новосибе и поставлен в 14 году. Как то же наверно можно проверить двигатель. Реально он контрактный из японии, снят с какой то машины. Или его где нибудь под забором китайцы собрали из разных частей.

Забудь вообще про марку субару если ты не готов тратить на нее не менее 15 тыр в месяц, забудь если ты не готов в капиталке стоимостью около 100 тыр...

Ну и собственно зачем тебе овощ не турбо? Смысла нету вообще покупать субару не турбо ибо это обычная овощная жоповозка с полным приводом, но при этом с ценами на запчасти такими же почти как и на турбо... Да и всеравно захочешь переделывать, вон я вообще до этого считал грех в тачку вваливать бабос, больше 10 тыс ни в одну машину не вкладывал ранее, тут уже за пол года 60 положил не считая масла и бензы естественно...

Так что если брать то сразу турбо, если брать субару то подписываться под постоянные и большие траты...

Подумай оно тебе нада? По мне так вообще владеть субару можно только в случае если у тебя зп как минимум более 50 тыр/мес...

Не верь этому горе субаристу. Владею два года. Трат ноль. Единственные траты замена коробаса 18000

spirt (28 April 2015 - 17:14) писал:

Не верь спирту, не верь , это он тебя так в секту заманивает... )

ronik (28 April 2015 - 17:09) писал:

пля, подпишусь) купил НЕ турбу, купил НЕ субару. нахрена тебе этот деревянный жигуль, с ценами пристижной иномарки???? акстись!!!!! лучше за эти деньги форь древний какой нить, либо импреза лохматых годов НО ТУРБА! только там ты почувствуешь что такое полный привод и управляемость. в полторахе ты купишь лейбак девок клеить... не более...

spirt (28 April 2015 - 17:14) писал:

на любом авто, может быть трат ноль, год-два.... но потом если туда сунутся, проще списать... это называется отжать-продать

да, и забыл. на внезапные(реально совсем не ожидаемые) ремонты, надо иметь двацок-трицок за душой. если заначки нет, либо тем более кредит, ваще забудь. она имеет свойства ВНЕЗАПНО ломатся, даже когда ничего не предвещало кончины

Bilgeic (28 April 2015 - 16:54) писал:

тут поржал))) а что есть, реально контрактный?))) это тот же бу мотор что и стоял в ней, и никто(совсем) не скажет тебе сколько он ещё пробежит... дажи если он "реально контрактный")))

Бери турбо или бери тойоту, по содержанию роник чушь написал

Batthead (28 April 2015 - 17:49) писал:

Жэка я про реальные траты. 5000 на замену масла через месяц не в счет. Это как на сиги уже

Ru09 (28 April 2015 - 17:59) писал:

я бы сказал по содержанию конечно перегнул... но дороговато, да... в остальном правы без вариков. турбу... или тайоту...

И не бери ни в коем случае этот хлам

Как вспомню про потраченные почти 300 тыр на бэчра за два года, так волоса на бошке шевелЯтся

Ru09 (28 April 2015 - 17:59) писал:

Чейта чушь? Ну давай посчитаем, у меня при моем малом пробеге в месяц уходит 4-5 баков 98-го, тобишь 10 тыр, 1 раз в 2 месяца замена масла, а лить то мы будем не луйкойл, щас банка ликвика норм и фильтр выходят примерно 4 кило, плюс доливки всякие, масла, антифризы и тд, ибо двиг то у нас не новый...

Соответственно что у нас получается? Примерно 15 тыс руб только на содержание данного авто. Да ты конечно скажешь что у меня турба как и у тебя, и она наваливает соответственно и жрет, ну у нас хоть наваливает она, а эта трашпанка 1,5 литровая будет ехать медленней той же приоры, но жрать будет не менее наших, ибо сочетание 1.5 4wd це расход пздц просто будет, а кайфу ноль... Соответствнно зачем такие траты когда ты вваливаешь в машину денег, а в ответ тишина?

Что по запчастям, ну тут тоже, субару - пепелац не самый дешевый, канеш не самый дорогой, но далеко не бюджетный, капиталка движка ты сам знаешь сколько стоит, ладно это я еще с оптовыми ценами могу себе ее кое как позволить, да и то считаю космическими затратами, а по рознице так вообще ппц...

Потом опятьже тема пресловутого тюнинга, полюбому он захочет ченить изменить, ченить поставить туда чтоб пердело, свистело, блестело и ехало, а это тоже затраты и тд и тд... Список можно продолжать оч долго...

Просто прикол в том что во всех машинах которые у меня были до этого я практически ничего не делал, ездил и не вкладывался, тут же я вкладываюсь по полной, да и не потому что авто убито, авто живое очень даже, просто потому что это субару и субару которой 13 лет уже...

Мне до сих пор здравый смысл говорит продай ты ее нафик и забудь про субару, купи какуюнить новую шкоду или тойоту и катайся себе, но парадокс, это первая машина котрую я не хочу продавать ))) Просто всему свое время, поиграюсь, надоест и сменю... Но пока не хочу продавать


РЕЗЮМИРУЮ: если у тебя зп менее 50 тыр и еще в добавок что-либо из следущего списка: жена, дети, кредит, возможность увольнения в ближ будущем, ответ один - НЕ БЕРИ СУБАРУ...

Я и говорю чушь,при чем тут тюнинг!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Причем тут бенз и масло, у тебя пробег жрет ГСМ а не субару!!!!!!!!!!!!!!!!

Или ты думаешь подобный паркетник/универсал будет меньше расходовкть ГСМ??????????Т???

У меня и чайзер 2л и раум 1,5 когда я на нем езжу жрали 15литров, и на турбо и на бэхе 3литра в 15 легко укладывался если не топить

В легаси за год владения не вложил ни рубля, не считая собственных хотелок, все зависит от состояния авто а не от марки, понаберут хламатоз потом обсирают почем зря

Ru09 (28 April 2015 - 18:48) писал:

Я тоже могу сказать чушь, ты пиши по пунктам конкретно что чушь

Тюненх? Ну а как можно купить субару и не хотеть изменить в ней что-либо, начиная какиминибудь наклеечками, заканчивая, обвесами, турбинами, впусками выпусками и свапами...

Про пробег тоже не соглашусь, у меня была старая хонда на которой был пробег мать его за ногу, и масла там уходило ну грам 200-300 я думал уууу это писек как много, ага, на форике при пробеге 190 масло ведрами, потом замена того же масла, тут раз в 4-5 тыс, в простом двигателе раз в 10 тыс - экономия в 2 раза смекаешь? Потом опятьже на калине вообще по городу 7-8 литров 92го было, у брата шкода октавия турбо, 10 по городу, у хонды 10-11 было моей и тд... Тут расход меньше 15-ти нада постараться и причем расход не 80го бензу, а бензу 98го...

И список можно продолжать до бесконечности, что мне тебе говорить, ты сам знаешь сколько стоит капиталка субару, а теперь сколько будет стоить капиталка какойнить тойоты? В несколько раз дешевле... Я вон родственнику на ситроен привез (кольца, ремешок грм, ролики, маслаки, прокладки) за 5 тыс руб!!!!!!! На субару 5 тыс руб 2 прокладки гбц тока будут... Да и опятьже поменять эту гбц, в простом авто, скинул голову и поменял, а тут скинул двиг сначала, а потом меняй, сам уже врятли сделаешь...

Ты сам прекрасно знаешь все это

С турбофорем хапнул горя, сам дурак, купил без осмотра на доверии, дурень, менял ежика, вкладыши провернуло.

ronik, пост номер 17 прочитай, пробег имел увиду дневной

масло у меня ни один субарь не брал, а вот чайзер с бэхой жрали