Subaru Club Omsk: Течь верхнего бачка радиатора - Subaru Club Omsk

Лиса моя решила сегодня меня взбодрить, а то я успокоился после покупки летней резины, и дала о себе знать суба болезнь с трещиной верхнего бачка(ванночки) радиатора. Заметил я пар из под капота, стоя на светофоре, хотя температура была ок, и даже "пропеллеры" не жужжали. Проехав перекресток, остановился, увидел антифриз стекающий по бамперу через решетку радиатора и даже на фару левую попало. Открыл капот, на капоте пятно (ну с внутренней стороны) и вся верхняя часть радиатора в антифризе.
Позвонил брату проконсультироваться (т.к. я еще зеленый в плане ремонта и дефектации, но ДЗ снимал и мыл уже, клапана регулировал ), он сказал завести и посмотреть откуда побежит. Завел, ничего не брызгало, но ручеек вдоль развальцовки я увидел. Фото с примерной отметкой откуда побежало прилагаю. Но на свои четыре глаза я трещину не увидел.

Как лучше решить данную проблему? 1) Переварить верхнюю часть на алюминиевую? Где такое делают у нас? Читал у нас на форуме про Автомост, но их на Химиков нет уже, и 2гис не знает про ремонт радиаторов в этой фирме...
2) Купить новый аналоговый? По моему номеру 45111-FE150 на экзисте вижу только немецкие AVA 5800рэ, NRF (Нидерланды) 4800рэ, эмекс выдает Сакура (Индонезия) 5500рэ. Что из них хорошее?
3) Контракт!? Кот в мешке многие говорят...
4) Что еще менять вместе с радиатором? Крышку горловины с клапаном? Термостат?

Ребят, помогите советом пожалуйста!

PS Читал еще, что возможно пробило прокладку ГБЦ и газы стали попадать в СО двигла, чем создали избыточное давление и из-за него и давануло верх радиатора. Возможно?

Будь проще)
скорей по завольцовке верхний бачок бежит, лечат установкой метал банки вроде в "желтый ангар" в стар. кировске.
Лучше просто поменяй! бери новый или контракт, поставь если не бежит ок, ну и крышку радиатора можно сразу поставить новую и понеслась.
зы: я бы просто взял контрактный и не парился.

Просто поменяй радиатор на контракт...ну или новый)

Желтый ангар в конце Чкаловска на окружной дороге.
У самого подобная проблемма. На время решил так: в крышке радиатора под клапан подложил кусочек проволки,можно из скрепки согнуть. Кароче чтоб он был открыт и не мешал крышке закрыватся. И в расширительный бачёк полный подлить на горячую.
Теперь давить будет в крышку а не по швам. Но мера временная!!!

Купи новый, переваривать не надо, на старый заросший радиатор тулить новый алюминиевый бачок, верх безрассудства.

Смотря какой бюджет гдето была моя тема про радиатор помойму за 2000 взял контракт в отличном состоянии с карлосанами.Щас цены не знаю

Пару дней назад купил бу радиатор на атмоавтоежа204 за 2000руб.

контракт надо брать и не заморачиваться, час работы и дальше ездишь

SubD (26 April 2015 - 13:35) писал:

где купил то?

Переварка банок- дорого, да и зачем? Поставь контракт и не парься.

Евгенчег (27 April 2015 - 06:47) писал:

На дроме обьявка была

В общем спасибо всем за ответы, радиатор купил с ноуската от коня у нашего клубня RangerIlya, тоже за 2000руб в сборе с бачком и пропеллерами и доставкой меня с радиатором домой , у него кстати еще один остался в гараже, тоже комплектный)) Сегодня после работы поставил, но еще не обкатывал.
Старый пока оставлю, может когда-нибудь сделаю из него цельноалюминиевый :DD
PS Кто-нибудь ставил себе силиконовые патрубки на систему охлаждения??? Нашел комплект из 11шт за 2400 с Владика (Samco разноцветные и STI розовые)

nikoz (27 April 2015 - 00:56) писал:

Мы когда уже встретимся? В нефтах оба живем, я бы в клуб вступил уже официально...

Ranmalit сказал:

звони, встретимся. телефон в профиле)

Силикон раздует

Ranmalit (28 April 2015 - 00:15) писал:

Вооот с этого место поподробнее. Есть еще комплект?

Ranmalit (28 April 2015 - 00:15) писал:

Была уже тема про силикон.. за 2000 долго не служат а реальные армированные стоят около 10-15 комплект

Хз ребят про раздует или нет. Брат на карину е брал с этого сайта, год проехал полет нормальный, месяц назад заглядывал к нему под капот... Он мне и подсказал где искать.
Тему можно закрывать, проблема решена. Всем еще раз спасибо за советы.

PAVLOV (28 April 2015 - 08:23) писал:

НЕ реклама: Комплект силиконовых патрубков

Сайт норм, новосиб контора.
Про силикон ниче не раздувает, нужен силикн для сис. охлаждения а не всякая ..
стоит нижний патрубок помойму samco - неисправностей не наблюдается

В общем подытожим и просьба админам закрыть тему!
Радик, который стоял на машине прожил со мной 5 месяцев и очень сильно побежал по развальцовке фонтаном (см.тему), купил контракт за 2к, тот через 2 месяца побежал, но капельками, залил эпоксидкой, еле еле но бежит, ездить мона, какогерметик не стал внутрь лить, нуивонах. И все это летом.
Сегодня купил в реакторе радик SAT sb0005 (типо он на легася '98 и импрезу '03 только подходит), за 3400руб в наличии, самый дешевый в Омске(!), даже в эмексе со скидкой и ожиданием он был за ~3700руб.
Почему китайский сат? 1) Да потому что я не верю уже контрактным радикам, которым уже дай бог по 10лет, а то и больше. 2) Ваня Шелл дал добро за него =) 3) Цена. 4) Бачок переварить 5кило стоит в желтом ангаре. 5) Цельноалюминиевые от 7кило
Сейчас заказал шланги 45161-FE050 / 45161AE020 и крышку масумовскую в экзисте (около 1500вышло), как придет буду менять... Буду надеяться, что сат проживет хотя бы года 2.

С июля с сатовским радиком гоняю Моя ссылка
все норм, мне подешевле достался 2900)