Помощь
Вчера смотрел бэчера на улитках.
Посмотрел, поехали прокатиться. Ожидания, к сожалению, не оправдали реальность.
Читал много отзывов, люди пишут, что бэчер на улитках просто ураган, прёт и с низов и сверху дубасит как надо.
Это первая моя поездка на турбо Б4, но меня особо не впечатлило. Да, на высоких оборотах прёт как надо (причём начинает переть когда скорость 80-100), но вот снизу ??? где паровозная тяга? где подхват ?
Согласен, это намного лучше чем мои 2 атмо литра, но всё равно не то, не впечатлило.
Хочется верить в то, что тачка чуток устала.
Владельцы турбо Б4, у кого есть свободные 5-10 минут, прокатите пжалуйста.
тест драйв
#1
тест драйв
- активист секты
-
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 1010
- Регистрация: 05 July 11
- Город: Омск, ул. Кирова
-
Моё авто: Subaru Forester SG5 LLBean, бордовый.
Subaru Legacy BL5, 5MT, белый.
Отправлено 14 May 2014 - 08:05
Просмотр гаража
#3
тест драйв
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 8290
- Регистрация: 06 August 12
- № телефона: 8-913-600-10-20
- Имя:Евгений
- Город: Омск, между рекой и океаном)
- Моё авто: жоповозка, и Kawa_zzr400)
Отправлено 14 May 2014 - 08:18
седня занят. завтра без вопросов
1.Купил Субару
2.Ездил Боком Закатал Вхлам Ездил Боком
3.?????
4.PROFIT
2.
3.?????
4.PROFIT
#4
тест драйв
- Автор темы
- активист секты
-
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 1010
- Регистрация: 05 July 11
- Город: Омск, ул. Кирова
-
Моё авто: Subaru Forester SG5 LLBean, бордовый.
Subaru Legacy BL5, 5MT, белый.
Отправлено 14 May 2014 - 08:45
Ru09 (14 May 2014 - 08:13) писал:
так эти твины давно уже на моно переделаны)))
ты прикалываешься ? я просто в технической чаСТИ не очень разбираюсь.
Batthead (14 May 2014 - 08:18) писал:
седня занят. завтра без вопросов
заранее пасиба.
#7
тест драйв
- Автор темы
- активист секты
-
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 1010
- Регистрация: 05 July 11
- Город: Омск, ул. Кирова
-
Моё авто: Subaru Forester SG5 LLBean, бордовый.
Subaru Legacy BL5, 5MT, белый.
Отправлено 14 May 2014 - 09:00
Ru09 (14 May 2014 - 08:48) писал:
Denis825 сказал:
ты прикалываешься ? я просто в технической чаСТИ не очень разбираюсь.
нет конечно, ты прежде чем тест драйв устраивать, узнай была ли она в моно переделана.
я сам глянул, вроде 2 улитки насчитал, слева и справа.
#8
тест драйв
- Автор темы
- активист секты
-
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 1010
- Регистрация: 05 July 11
- Город: Омск, ул. Кирова
-
Моё авто: Subaru Forester SG5 LLBean, бордовый.
Subaru Legacy BL5, 5MT, белый.
Отправлено 14 May 2014 - 09:10
на Б4 капот из алюминьки ?
2 субарика смотрел, у обоих капот тяжеленный.
2 субарика смотрел, у обоих капот тяжеленный.
#9
тест драйв
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 8290
- Регистрация: 06 August 12
- № телефона: 8-913-600-10-20
- Имя:Евгений
- Город: Омск, между рекой и океаном)
- Моё авто: жоповозка, и Kawa_zzr400)
Отправлено 14 May 2014 - 09:26
капот крылья рычаги подвески люминьевые
1.Купил Субару
2.Ездил Боком Закатал Вхлам Ездил Боком
3.?????
4.PROFIT
2.
3.?????
4.PROFIT
#10
тест драйв
- Администратор
-
- Группа: Администраторы
- Сообщений: 12820
- Регистрация: 15 July 09
- Город: напротив парка 300 летия Омска
- Моё авто: Subaru Forester Cross Sport Turbo MT Red
Отправлено 14 May 2014 - 09:30
на самом деле переделанных бечеров не так много, а вот вероятность того, что одна из турбинок или даже обе при смерти большая...
про крылья чёт не верится...
Batthead сказал:
капот крылья рычаги подвески люминьевые
про крылья чёт не верится...
Subaru Forester SG5, 2002г. владею с Февраля 2008г.
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
#11
тест драйв
- Автор темы
- активист секты
-
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 1010
- Регистрация: 05 July 11
- Город: Омск, ул. Кирова
-
Моё авто: Subaru Forester SG5 LLBean, бордовый.
Subaru Legacy BL5, 5MT, белый.
Отправлено 14 May 2014 - 11:11
если улитка уже мёртвая/поумёртвая, можно это визуально определить ?
#12
тест драйв
- Администратор
-
- Группа: Администраторы
- Сообщений: 12820
- Регистрация: 15 July 09
- Город: напротив парка 300 летия Омска
- Моё авто: Subaru Forester Cross Sport Turbo MT Red
Отправлено 14 May 2014 - 11:23
Denis825 сказал:
если улитка уже мёртвая/поумёртвая, можно это визуально определить ?
ну если ей савсэм трыгдец, на ней мало будет, а вообще самый надёжный способ это подцепить ноут к разъёму и поглядеть чё каво, т.к. машина может не ехать и не только из-за турбин, например МАФ умер или ещё чего...
Subaru Forester SG5, 2002г. владею с Февраля 2008г.
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
#13
тест драйв
- Модератор форума
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 4672
- Регистрация: 15 July 09
- № телефона: +79095352262
- Город: Омск
- Моё авто: Субары
Отправлено 14 May 2014 - 14:39
Лучше с батхедом не катайся, ещё сильнее разочаруешься)))
А вообще бэчеры в этом кузове ужасно ватные, реально ни турбоподхвата, ни какого-то хоть мало мальски приличного ускорения. Вроде разгоняется как-то по спидометру, а по ощущениям накатом едешь)) Именно по этой причине их переделывают в моно турбо.
А вообще бэчеры в этом кузове ужасно ватные, реально ни турбоподхвата, ни какого-то хоть мало мальски приличного ускорения. Вроде разгоняется как-то по спидометру, а по ощущениям накатом едешь)) Именно по этой причине их переделывают в моно турбо.
#14
тест драйв
- Администратор
-
- Группа: Администраторы
- Сообщений: 12820
- Регистрация: 15 July 09
- Город: напротив парка 300 летия Омска
- Моё авто: Subaru Forester Cross Sport Turbo MT Red
Отправлено 14 May 2014 - 14:43
Insert сказал:
Именно по этой причине их переделывают в моно турбо.
к стати да, монотурбовые бечеры едут повеселее твиновых)))
Subaru Forester SG5, 2002г. владею с Февраля 2008г.
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
#17
тест драйв
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 6249
- Регистрация: 12 February 13
- № телефона: 49-07-65
- Город: Омск, Авиагородок
- Моё авто: Subaru Impreza vagon
Отправлено 14 May 2014 - 20:36
Чую гдето пистешом пахнет))))))))
#18
тест драйв
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 8290
- Регистрация: 06 August 12
- № телефона: 8-913-600-10-20
- Имя:Евгений
- Город: Омск, между рекой и океаном)
- Моё авто: жоповозка, и Kawa_zzr400)
Отправлено 14 May 2014 - 21:42
Insert (14 May 2014 - 14:39) писал:
Лучше с батхедом не катайся, ещё сильнее разочаруешься)))
ну знаете, человек попросил, я ответил. мне не тяжело. ракету я не обещал. а сравнить и почувствовать хватит. вообщем его дело...
Insert (14 May 2014 - 14:39) писал:
А вообще бэчеры в этом кузове ужасно ватные, реально ни турбоподхвата, ни какого-то хоть мало мальски приличного ускорения. Вроде разгоняется как-то по спидометру, а по ощущениям накатом едешь.
а вот здесь неоспаримо соглашусь. он вроде и едит, и вроде уезжает... но как то ровно, без драйва что ли... вообще не гонко, а комфортный седан...
Tommy (14 May 2014 - 14:49) писал:
например у Виталия судя по фоткам едет б4 автоматный
если это ватоматный реально, то я хз чем он его раскачигаривал))) если тока еж257...
1.Купил Субару
2.Ездил Боком Закатал Вхлам Ездил Боком
3.?????
4.PROFIT
2.
3.?????
4.PROFIT
#20
тест драйв
- основатель Троллинг и К°
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3844
- Регистрация: 14 September 11
- № телефона: 89236801528
- Имя:Антон Николаевич
- Город: омск. московка 2
-
Моё авто: Subaru Legacy Wagon 1999 год - был
Subaru Legacy Wagon 2003 год
Subaru Leone Touring Wagon 1985 год
Mazda Proceed Marvie 1996 год
Отправлено 14 May 2014 - 22:04
JONNY Omsk (14 May 2014 - 21:43) писал:
Тебя на на BL5 турбо надо пракатиться.
ага жеательно на рестайловом с сидрайвом и кнопкой шарп который)))вот тот реально валит))
