Subaru Club Omsk: уровень масла в АКПП - Subaru Club Omsk

Уважаемые Субаристы,прошу Вашей помощи,подскажите как правильно измерять уровень масло в АКПП нижний уровень (СОLD) верхний (НОТ) на Subaru Impreza дви.EJ15

На большинстве автомобилей уровень масла в АКПП проверяется таким образом: заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P". Вытащите щуп из АКПП, вытрите насухо, вставьте обратно и еще раз выньте. На щупе должны быть нанесены риски, обозначающие необходимый уровень масла для холодного (COLD) и горячего (HOT) двигателя. Масло после вышеперечисленных манипуляций должно соответствовать уровню HOT. Метка COLD нужна для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены.

то есть уровень масло должен быть на заведеном двигателе между двух ризок в нижней чаСТИ щупа в отметки НОТ?!

сделал так как вы написали,на холодном масло на отметки СОLD,даже чуть выше,после прогрева на заведеном масло на кончике щупа.это так и должно????

 Greyearl сказал:

написано же выше, проверять правьльно на прогретой коробке при работающем двигателе...

что бы больше не гадать вот выдержка из мануала:

 MaDemon (06 February 2014 - 13:36) писал:

да все так и сделал!!!но если я на прогретую залью по ризку НОТ,то на холодной будет на много больше чем ризка COLD!

 Greyearl сказал:

нолд выше чем колд, разуй глаза

и читай посты до конца:

Метка COLD нужна для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены.

 Ru09 (06 February 2014 - 16:24) писал:

разул!спасибо Добрый человек!