Помощь
Мало кто знает, что прежде чем запуСТИть в серию в 1990 году абсолютно новую Субару Легаси, Фуджи Хэви Индастриз решила привлечь внимание к машине, установив на ней своеобразный рекорд скороСТИ и выносливоСТИ. В авантюре участвовали 3 седана Субару Легаси RS Turbo, каждый из которых проехал 100 000 км и был установлен новый мировой рекорд скороСТИ для этого расстояния, а также 13 других международных рекордов, некоторые из которых не побиты и по сей день.
Тогда, в уже далеком 1990 году Субару запуСТИла новую переднеприводную Легаси (полный привод был доступен в качестве опции). Новая модель стала больше своих предшественниц, а заряженный 2-литровый турбированный мотор для нее казался как раз что надо. С этого и началась история о рекорде скороСТИ на 100 000 км.
Подготовка к рекорду
Уже в феврале 1988 года менеджмент компании решил, что надо каким-то образом продемонстрировать потенциал новой Субару Легаси. После длительных обсуждений решили, что заезд на 100 000 км на скорость — идеальная возможность для этого. Необходимо было улучшить результат в 213.2990 км/ч, установленный Сааб в 1986 году.
Май 1988
Начало подготовки к рекорду и проведение всевозможных тестов:
проверка ресурса двигателя
выбор резины для постоянного движения на большой скороСТИ
выбор компонентов подвески, способных выдержать 100 000 км без замены
поиск водителей и их предварительные тренировки (поскольку Легаси в тот момент еще была большим секретом компании, водителей выбрали среди группы разработчиков)
Июнь 1988
Првели тестовые заезды на полигоне японского ИнСТИтута Автомобилестроения (Japan Automobile Research Institute) в Цукубе (Tsukuba). Основная цель — проверить готовность водителей и то, как осуществляются технические остановки. Параллельно был внимательно осмотрен тестовый центр в Аризоне (Arizona Test Center), где и планировалось установить мировой рекорд.
Июль 1988
Составлен график проведения оставшихся подготовительных работ и проведены предварительные переговоры с автомобильным комитетом США, отвечающим за всевозможные соревнования (ACCUS). Согласован вопрос учаСТИя наблюдателей от МАФ (FIA) с целью подтверждения рекорда. Многие официальные лица настроены скептически по поводу успеха мероприятия.
Август 1988
Проект получил название “The RA Project” (сокращение от Record Attempt). Окончательно сформирована команда, в которую вошли 101 человек во главе с президентом STI Ричиро Кузе (Ryuichiro Kuze).
Сентябрь 1988
Автомобильный клуб США (USAC, United States Auto Club) выбран ACCUS в качестве официального спонсора проекта.
Октябрь 1988
21 октября ФХИ официально объявила о своем решение побить рекорд скороСТИ на 100 000 км. В конце октября 4 машины стали тщательно готовить (по регламенту МАФ 3 машины могут одновременно участвовать в установлении рекорда скороСТИ, 1 машину готовили как запасную). 31 октября прошла официальная церемония старта проекта.
Декабрь 1988
10 декабря первая группа участников отправилась в Аризону. 12 декабря туда отправили машины. 15 декабря вторая группа участников уехала в Аризону, 3 группа — 25 декабря.
Январь 1989, тестовый центр в Аризоне
Длина "кольца" — 9.182 км.
2 января
Погода выдалась сильно так себе — облачно, небольшой дождь. Температура от 2 до 18 градусов Цельсия. Старт был намечен на 11:00, но из-за проблем с системой ведения статиСТИки его отложили на 30 минут.
* Машина 1 красного цвета стартовала в 11:27:09 (водитель Макото Шиката (Makoto Shikata))
* Машина 2 белого цвета стартовала в 11:27:46 (водитель Нориуки Косеки (Noriyuki Koseki))
* Машина 3 желтого цвета стартовала в 11:28:22 (водитель Мамору Конита (Mamoru Konita))
Персонал разделили на 3 смены продолжительностью 9 часов каждая. Смены пересекались друг с другом на 1 час, чтобы была возможность нормально "передать дела". В каждой смене персонал был разбит на группы, которые четко привязывались к конкретной машине. Группа состояла из 2 пилотов и 14 механиков. USAC со своей стороны предоставил несколько команд независимых наблюдателей, по 6 человек в команде, которые менялись каждые 10 часов.
Гонка со временем проходила таким образом: машины ехали постоянно на максимуме, а каждые 2 часа останавливались на смену пилота, проверку работоспособноСТИ систем и дозаправку. После короткого пит-стопа снова газ в пол.
3 января
Все шло как по маслу — средняя скорость была около 226 км/ч. Все 3 машины побили международные рекорды Порше на отрезках 12 часов, 24 часа и 5 000 км.
4 января
Сильный дождь стал причиной снижения скороСТИ до 160 км/ч! Но пилоты продолжали стараться ехать в районе 220 км/ч, когда это было возможно. Побиты международные рекорды Порше на 5 000 миль и 10 000 км.
5 января
Все 3 машины неслись со скоростью примерно в 230 км/ч и побили международный рекорд Порше на отрезке в 10 000 миль.
6 января
Несмотря на сильный ветер и дождь гонка со временем продолжалась.
7 января
Машина 2 в 1:57:33 побила рекорд Альфа Ромео на отрезке в 25 000 км. Все машины прошли плановое ТО.
9 января
Машины преодолели отметку в 40 000 км. К тому моменту машина 2 стала фаворитом гонки, ее и решили гнать во весь опор. Машины 1 и 3 немного снизили свою скорость.
11 января
И вот уже середина дистанции, ТО 50 000 пройдено. Машина 2 пересекла отметку в 50 000 км в 16:50:28. А это значит, что ее средняя скорость в 225.857 км/ч побила международный рекорд Альфа Ромео. Машина 1 проехала 50 000 км в 18:34:46 с средней скоростью 224.087 км/ч, а машина 3 в 19:10:07 (средняя скорость 223.56 км/ч).
12 января
Из-за сильного ветра к 12 января намело огромное количество песка на трек, что очень мешало развить максимально возможную скорость.
13 января
И снова сильный ветер!
14 января
Машина номер 2 едет на скороСТИ в 240 км/ч.
16 января
ТО 75 000 пройдено.
17 января
Машина 2 побила мировой рекорд скороСТИ на отрезке 50 000 миль с результатом 223.049 км/ч (это случилось в 12:13:24. Машины 1 и 3 также побили старый мировой рекорд, их скороСТИ 221.182 км/ч и 221.111 км/ч соответственно.
21 января
В 1:20 Нориуки Косеки сменил своего напарника за рулем машины номер 2 — ему осталось проехать последние 450 км. Новый мировой рекорд скороСТИ на 100 000 км был установлен в 3:11:56 утра. Средняя скорость составила 223.345 км/ч и на это ушло 18.5 дней (447 часов, 44 минуты, 9.887 секунд).
Последний водитель машины 1 сел за руль в 8:28 — ему осталось 180 км. На машине 3 пилот сменился в 9:00 — ему предстояло проехать еще 380 км. Машина 1 также побила старый мировой рекорд со скоростью в 220.358 км/ч. Машина 3 финишировала в 10:42:43 — ей удалось побить международный рекорд Сааб с результатом 219.664 км/ч.
Скоростной рекорд Субару на 100 000 км продержался с 21 января 1989 по 19 апреля 2005, когда его побил Мерседес с дизельным двигателем.
Ввиду того, что Мерседес установил свой рекорд на автомобиле с дизельным двигателем, за Субару все еще держатся мировые рекорды в своем классе (Категория A, Группа I, Класс 7) в номинациях: 12 часов, 24 часа, 5000 км, 5000 миль, 10 000 км, 10 000 миль, 25 000 км, 25 000 миль, 50 000 км, 50 000 миль и 100 000 км.
Текст взят с контакта. Честно говоря слабо верится. Какая машина выдержит 100 тыс. км с постоянной скоростью 220-240 км\ч. Тем более речь идёт о турбовой субару!)
Кто что думает?)
Рекорды от Субару
#1
Рекорды от Субару
- Модератор форума
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 4672
- Регистрация: 15 July 09
- № телефона: +79095352262
- Город: Омск
- Моё авто: Субары
Отправлено 06 November 2013 - 02:36
Просмотр гаража
#3
Рекорды от Субару
- активист секты
-
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 1537
- Регистрация: 31 May 11
- Город: Омск
- Моё авто: Toyota Corolla Fielder S 2005 1.8 MT
Отправлено 06 November 2013 - 08:02
Ru09 (06 November 2013 - 06:54) писал:
может масло меняли каждые 500 км)))
не меняли, а доливали))
#4
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 6249
- Регистрация: 12 February 13
- № телефона: 49-07-65
- Город: Омск, Авиагородок
- Моё авто: Subaru Impreza vagon
Отправлено 06 November 2013 - 08:13
Дело тут в другом, машины не серийные, подготавливались специально, вот и результат
#5
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 8290
- Регистрация: 06 August 12
- № телефона: 8-913-600-10-20
- Имя:Евгений
- Город: Омск, между рекой и океаном)
- Моё авто: жоповозка, и Kawa_zzr400)
Отправлено 06 November 2013 - 08:44
"каждые два часа машины останавливались на обслуживание и дозаправку" - тупо меняли движку))
1.Купил Субару
2.Ездил Боком Закатал Вхлам Ездил Боком
3.?????
4.PROFIT
2.
3.?????
4.PROFIT
#6
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3514
- Регистрация: 27 November 10
- Моё авто: Subaru Outback
Отправлено 06 November 2013 - 09:08
Тока хотел написать что на каждом ТО меняли двигатель)))))))
#7
Рекорды от Субару
- Автор темы
- Модератор форума
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 4672
- Регистрация: 15 July 09
- № телефона: +79095352262
- Город: Омск
- Моё авто: Субары
Отправлено 06 November 2013 - 11:04
Ага) 100 тыщ за 18 дней) Они и срали поди из окошка и масло меняли не останавливаясь)
#8
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 8290
- Регистрация: 06 August 12
- № телефона: 8-913-600-10-20
- Имя:Евгений
- Город: Омск, между рекой и океаном)
- Моё авто: жоповозка, и Kawa_zzr400)
Отправлено 06 November 2013 - 11:07
нах иго менять)) просто бочка с насосом сзади стояла)) турба же))
1.Купил Субару
2.Ездил Боком Закатал Вхлам Ездил Боком
3.?????
4.PROFIT
2.
3.?????
4.PROFIT
#9
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3514
- Регистрация: 27 November 10
- Моё авто: Subaru Outback
Отправлено 06 November 2013 - 11:14
Это наверное такой же миф как "субару в ралли непобедима"...если уж считать машину ралли то тогда это лянча, потом ауди, а в современноСТИ это ситроен. и полный привод в ралли тоже увы не субару привнесла а ауди с ее кватро...
#10
Рекорды от Субару
- Автор темы
- Модератор форума
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 4672
- Регистрация: 15 July 09
- № телефона: +79095352262
- Город: Омск
- Моё авто: Субары
Отправлено 06 November 2013 - 11:32
Да как же задолбали пля эти рассказы про субару и ралли!!! Xnj ты ситроен себе не купил???
#12
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3514
- Регистрация: 27 November 10
- Моё авто: Subaru Outback
Отправлено 06 November 2013 - 11:39
Insert (06 November 2013 - 11:32) писал:
Да как же задолбали пля эти рассказы про субару и ралли!!! Xnj ты ситроен себе не купил???
Пфффф.субару едет, субару лучшая в мире машина. теперь успокоился?Нет ситроен не купил, ты же мне тойоту советовал купить, вот еще в раздумьях.
#13
Рекорды от Субару
- Автор темы
- Модератор форума
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 4672
- Регистрация: 15 July 09
- № телефона: +79095352262
- Город: Омск
- Моё авто: Субары
Отправлено 06 November 2013 - 11:45
Субару гавно. но с харизмой.
Дальше эту тему продолжать, думаю не стоит, у Коляна и так много работы))
Кстати про тойоту задумайся всётаки) Это реально твоё)) Прям вижу тебя за рулём новенькой короллы)
без шуток.
Дальше эту тему продолжать, думаю не стоит, у Коляна и так много работы))
Кстати про тойоту задумайся всётаки) Это реально твоё)) Прям вижу тебя за рулём новенькой короллы)
без шуток.
#14
Рекорды от Субару
- основатель Троллинг и К°
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3844
- Регистрация: 14 September 11
- № телефона: 89236801528
- Имя:Антон Николаевич
- Город: омск. московка 2
-
Моё авто: Subaru Legacy Wagon 1999 год - был
Subaru Legacy Wagon 2003 год
Subaru Leone Touring Wagon 1985 год
Mazda Proceed Marvie 1996 год
Отправлено 06 November 2013 - 11:45
субару не едет и ломается)))калина спорт 135 кобыл рулит!!
#15
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 8290
- Регистрация: 06 August 12
- № телефона: 8-913-600-10-20
- Имя:Евгений
- Город: Омск, между рекой и океаном)
- Моё авто: жоповозка, и Kawa_zzr400)
Отправлено 06 November 2013 - 11:49
за это ее сцуччку и люблю)) да, она ломается, по мелочам. Да жрет. Да дорого. Но она пля не такая как все) и самая тема что она ЕДЕТ в потоке прям чувствуешь!, управляется прям шописец, чуть на газ, мне нада вот туда, и она прям валит туда... За это готов платить))
1.Купил Субару
2.Ездил Боком Закатал Вхлам Ездил Боком
3.?????
4.PROFIT
2.
3.?????
4.PROFIT
#16 Гость_Ru09_* Рекорды от Субару
Отправлено 06 November 2013 - 11:54
antonio922 сказал:
субару не едет и ломается)))калина спорт 135 кобыл рулит!!
Batthead сказал:
за это ее сцуччку и люблю)) да, она ломается, по мелочам. Да жрет. Да дорого. Но она пля не такая как все) и самая тема что она ЕДЕТ в потоке прям чувствуешь!, управляется прям шописец, чуть на газ, мне нада вот туда, и она прям валит туда... За это готов платить))
)))))))
#17
Рекорды от Субару
- основатель Троллинг и К°
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3844
- Регистрация: 14 September 11
- № телефона: 89236801528
- Имя:Антон Николаевич
- Город: омск. московка 2
-
Моё авто: Subaru Legacy Wagon 1999 год - был
Subaru Legacy Wagon 2003 год
Subaru Leone Touring Wagon 1985 год
Mazda Proceed Marvie 1996 год
Отправлено 06 November 2013 - 11:56
я когда был еще мелкий у бати появилась первая суба в 96 году , сначала леонка 89 года, потом легась 91, вот он на них наваливал....а про запчаСТИ оригинал еще никто не знал))))че ломалось то делалось из жугулевского, он блин даже колодки сам клепал))))))но зато тачки были крутые и пох что дорого обходились)))вот оттуда и у меня любовь к субам)))тоёта не машина))
#18
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 8290
- Регистрация: 06 August 12
- № телефона: 8-913-600-10-20
- Имя:Евгений
- Город: Омск, между рекой и океаном)
- Моё авто: жоповозка, и Kawa_zzr400)
Отправлено 06 November 2013 - 11:58
СУКА))))))))))))))))
+адназначна
antonio922 (06 November 2013 - 11:56) писал:
я когда был еще мелкий у бати появилась первая суба в 96 году , сначала леонка 89 года, потом легась 91, вот он на них наваливал....а про запчаСТИ оригинал еще никто не знал))))че ломалось то делалось из жугулевского, он блин даже колодки сам клепал))))))но зато тачки были крутые и пох что дорого обходились)))вот оттуда и у меня любовь к субам)))тоёта не машина))
+адназначна
1.Купил Субару
2.Ездил Боком Закатал Вхлам Ездил Боком
3.?????
4.PROFIT
2.
3.?????
4.PROFIT
#19
Рекорды от Субару
- основатель Троллинг и К°
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3844
- Регистрация: 14 September 11
- № телефона: 89236801528
- Имя:Антон Николаевич
- Город: омск. московка 2
-
Моё авто: Subaru Legacy Wagon 1999 год - был
Subaru Legacy Wagon 2003 год
Subaru Leone Touring Wagon 1985 год
Mazda Proceed Marvie 1996 год
#20
Рекорды от Субару
- адепт секты
- Группа: Субаровод
- Сообщений: 3514
- Регистрация: 27 November 10
- Моё авто: Subaru Outback
Отправлено 06 November 2013 - 12:03
Insert (06 November 2013 - 11:45) писал:
Кстати про тойоту задумайся всётаки) Это реально твоё)) Прям вижу тебя за рулём новенькой короллы)
без шуток.
Да не...ситроен наверное куплю... Интересно как можно "видеть" человека в машине которого ты не знаешь. Хотя "реальные субаристы" наверное и этими качествами обладают. я хз.)))
Ну да у Коли работы много, особенно во флудовых темах.
