Subaru Club Omsk: Subaru Начинает Прием Российских Заявок На Brz И Спецверсию Forester - Subaru Club Omsk

Через несколько недель, а именно 27 августа, Subaru начнет принимать заказы на модели BRZ и Forester tS. Данные автомобили будут доступны на российском рынке в количестве всего 60 и 99 штук соответственно. Продажи машин будут осуществляться через официальный сайт бренда в России.



Модель Subaru BRZ оснащается 2,0-хлитровым горизонтально-оппозитным двигателем Subaru Boxter и задним приводом. Автомобиль представлен в традиционном ярко-голубом цвете и в комплектации NG с кожаным салоном, которая подразумевает механическую трансмиссию. Рекомендованная розничная цена модели – 1 436 000 рублей.



Модель Subaru Forester tS (сокращение от "Tuned by STI") получила 2,5-литровый мотор с турбонаддувом и 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию, которая также устанавливается на модель WRX STI, и оригинальное оснащение от STI. В автомобиле установлены двойной спортивный глушитель, легкосплавные диски с эмблемой STI с золотым покрытием и спортивные передние сидения из Alcantara. В этом году Forester tS будет впервые доступен на российском рынке. Автомобиль представлен исключительно в голубом цвете. Рекомендованная розничная цена – 2 130 000 рублей.

Прием заявок будет открыт с 27 августа 2012 года в 12:00 по московскому времени. Осуществить заказ можно будет на сайте www.subaru.ru, а первые покупатели смогут получить свои автомобили уже в начале сентября. После подтверждения заказа клиенты могут обратиться в выбранный дилерский центр для оформления покупки.


P.S. Продам Родину за Форик tS

tonywhite сказал:

Предатель!!!

Охренеть. Как же так, всего 60 штук брз. Они разойдутся в первые пару часов скорее всего. И всё, для России такая модель закончена, зашибись.

это скорей всего квота на год, в следующем году я думаю ещё привезут...

MaDemon (15 August 2012 - 14:25) писал:

да да да... я тоже так думаю что это только на 2012 год квота. а дальше они поедут нормально, если спрос будет конечно, а он мне кажется будет.
а я бы вот форика tS то хотел бы поездить

ДАААААААААААААААА ФОРИКА ТАКОВА ДАЙТЕ))))

А что в форике этом особенного? Пятиступый ватомат? Так лучше бы механикой 6 ступенчатой оснастили стишную то версию. Подвеску бы переработали. А то отличается дисками да передними сидушками.

Толи дело SG9 стишные были... вот это действительно мечта!

Подвеска там и так переработана в отличие от серийных комплектаций...На последней фото, ваще виден ацкий радиатор на дифференциале...в стоке такова нет..пади мега павышенного трения

Цитато

Подвеска построена на изделиях от STI: стойках, заниженных на 15 мм пружин, верхней распорке передних стоек. К тому же спереди и сзади используются регулируемые стабилизаторы рычагов подвески.

Помимо элементов, оптимизирующих управляемость автомобиля, стоит также обратить внимание на такие детали экстерьера, как передний и задний спойлеры, двойной спортивный глушитель, литые алюминиевые диски от STI (17*7 5J) и фирменную эмблему tS.

Обновленный интерьер включает в себя алькантаровые передние сидения от STI, приборы со спортивным люминесцентным освещением, обтянутый натуральной кожей руль, рычаг автоматической коробки передач с логотипом STI, фирменную кнопку запуска двигателя от STI

И вправду чет как то автомат здесь неуместен...ну или если и автомат то специальный спортивный 6-7 ступый с подрулевыми, а тут че то как то...но все равно выглядит конечно зачетно...

и сколько нужно доплатить к цене обычного SH (это он?) за пару наклеек сти тысяч 700?

Альтернативно можно взять S-Edition...с рук выйдет в 1,300,000 примерно.....

А вот и он...у Москфе...

tonywhite (16 August 2012 - 10:08) писал:

в Тюмени тош такой же бегал

Ну хз, за такую цену он должен по характеристикам уступать стихе совсем чуть-чуть, как было в предыдущем поколении. Мощность, тормоза, управляемость.

А здесь ощущение что за уши натянули, чтоб не стыдно хотя бы было развешивать шильдики sti

Хотя конечно, на то старый форь и назывался именно STI, а не тюнед бай сти.

Возможно, но..я б отдал 2 лимона за него без зазрения совести...вот тока жина мне этого сделать не даст т.к. скажит а не ах**ел ли ты мой милый друк. Посему куплю С-едишн, впяхну в него 4pot тормозилки, паставлю стойки путние, распорочки и прочее...

А если падумать - ну вот есть 2 лимона - что взять? Лично я б помимо форя взял бы тока Круйзера 150 прадо...кобыл мало конечно (ну не считая 4л), но машина отличная. Других вариантов нет, ну может Q5 какой нить и то это машина для города. Форь - прекрасный кроссовер для гавана без фанатизма и города - конкурентов нет. Прадо 150 солидный пепелац, проходимый и комфортный. 2 машины путние на рынке...ужос... Но в итоге выбирая я б палюбасу выбрал tS т.к это мега шедевр!

DenNveR (16 August 2012 - 11:10) писал:

Это был S-Edition, у нас я с таким + серым постоянно сталкиваюсь...хочется обогнать шельмица, но блин так дергать быстро ручку я не могу + за 190 крутящего мамента я каждый ненавижу того идиота который сделал это...хотя смотря на автоматные форики, без улыбки не езжу

Я бы это взял: Toyota Highlander 3.5 AT (273 л.с.)1 690 000 руб.- это комфорт, люкс 1 964 000.

tonywhite (16 August 2012 - 14:28) писал:

упс, пардон, точно, тот был S-Edition. просто шильд на фотке сразу не рассмотрел.

Я бы взял за 2 ляма квартиру А так бы тоже тойоту взял хайлэндер...хороший конкурент и дует прилично...Реально как то вот в новостях не понравилось то что одной их доработок они указали "распорки стоек под капотом", по мне указывать это как дорабаотку таким тюнячим ателье ну не знаю...колхоз что ли...сразу вспоминаются тюнячие поцыки которые хвастаются цветом распорок в своих жигулях которые они поставили на днях...колхозно все это как то...тюнячее ателье сделало работу которую можно сделать самому в гараже с пивом, а тут за это нехеровые бабки просят...

Хай бы точно не взял, выглядит может туда сюда, но внутри - ужос..тойото 90х...Форь нагнет хай повсюду и везде...сравнение не идет..да и 280 кабыл я оплачу тока форику..нафик за тойоту стока башлять налога