Subaru Club Omsk: Фильтр Масленый И Воздушный - Subaru Club Omsk

Доброго времени суток!

В Сибире зима, масло поменяли, фильтры тоже.
Я еще в Севастополе, но масло пора менять.
Заказала себе масленый фильтр оригинал (то есть, на фильтре номер соответствует номеру по каталогу, есть надпись sybara), воздушный не оригинал (название не знаю).
Да вот не задача, заехала в магазин где продают запчасти bosh, работники посмотрели на vin код машины и предложили фильтра (масленый и воздушный) этой марки.
Спросила почему эти лучше чем оригинал, толкового ответа не получила... Говорят Вам решать...
Я всегда склоняюсь к тому, что некоторые запчасти надо ставить оригинальные. А тут вдруг почему то задумалась... Может есть расходные материалы качественные и не в оригинале. Кстати цена вопроса между масленым фильтром оригиналом и не оригиналом фирмы bosh 40-50 рублей. Воздушный фильтр bosh наоборот дороже рублей на 200, того который предлагают в другом магазине.

Подскажите какой масленый и воздушный фильтры (оригинал или нет) ставить при замене масла!?
Спасибо!

Воздушный ставьте с пропиткой, то что бош дороже, это не показатель(на самом деле он стоит 300р, ориг ок750) продавать можно за сколько душе угодно)))
С масленым тоже самое, купили ориг, его и ставьте. А магазин вам неправильный попался!

я ставил бош масленый нормальный фильтр, причем у нас стоит 120 рублей

Zубарист (12 November 2011 - 07:24) писал:

О том, что продать можно за сколько угодно, это понятно. Цена не всегда показатель качества...
Спасибо за ответ

Ru09 (12 November 2011 - 10:03) писал:

Спасибочки

Какие воздушные фильтры (название фирм) с пропиткой подходят для субуры импреза (2007г.в.)...
Я даже незнаю, какой у меня сейчас стоит и тем более пропитан он или нет....

Ааа, это импреза в последнем кузове? Ну тогда они без пропитки, у них другая система. Лучше брать ориг(оранж пористый или белый волосатый ну визуально они такие ), если же нет, то любой другой, но чаще менять.

Zубарист (13 November 2011 - 08:45) писал:

Да, это она....
Благодарю!!!! Значит все же лучше оригинал!

Ребят, подскажите на ej152 воздушный фильтр с пропиткой надо? А то вроде там же мафа нет
Я вот Micro с пропиткой ставлю, и сомневаюсь вот по какому поводу - в сильные морозы эта пропитка густеет ,наверное, и хуже воздух пропускает отсюда и большой расход топлива...
Вообще какой фильтр посоветуете?

Оригинал с пропиткой должен быть.

Куда ж без мафа то?

Ничо там не густеет))) Если б воздух хуже пропускал, наоборот расход упал бы.

Большой расход топлива на полторашке это обычное явление, если б она у тебя меньше жрала вот это было бы странным, и тогда был бы повод грешить на густеющую пропитку))

Insert (14 June 2012 - 14:25) писал:

шариш))))

про фильтры с пропиткой, тут прикалюха была, покупал отцу на атмофорик масло в мобиловском магазине, зная, что у них раньше не было воздушных фильтров с пропиткой, спрашиваю: "А у вас случаем не появились фильтры с пропиткой?", на что был получен ответ: "Неа, вот чёто не возят" А когда я уже почти вышел мне вдогонку крикнули: "Да их кроме субористов никто и не спрашивает!!!"

MaDemon (15 June 2012 - 10:08) писал:

больше наверное никто и не знает про их существование

У меня был ниссан санни, так на нем если фильтр без пропитки, то маф можно было за 3 дня угробить

тоже был санни пару лет, без проблем ездил, 60 т.км