Subaru Club Omsk: Чистка Дз И Рхх На Турбо Форике - Subaru Club Omsk

Заметил что если при движении отпустить газ - происходят не сильные, но заметные один-два толчка как будто пропуск вспышки в одном/двух цилиднрах, если нажать то снова такие же один-два толчка. Понятно что выключаются/включаются форсунки, но на холодную это происходит мягко и незаметно - прогреется дергает при нажатии/отпускании педали - раздражает.
Кто сталкивался на механике? Куда смотреть? Датчик положения дроссельной заслонки или загрязнился РХХ?

чистить кхх, у тебя шаговый или шторочный?

Еще пока не знаю - руководство на еврофорь, а сам не еще не лазил.

Что же, сказано - сделано! В интернет руководства на турбо версию sf5 да еще до 1998 года не нашел. Те что были - остались без фото да и описание там скудное.
Нам понадобиться: отвертка + и -, трещетка с головкой на 14, 12 и на 10, а также накидной ключ на 19.
Цель - отмыть от нагара систему управления подачи воздуха, то есть РХХ и ДЗ, ну и сапун за одно.
Откручиваем отверткой хомуты 1,2,3,4 интеркуллера:

Болт 5 фиксирующий интеркуллер на 14 справа по ходу:

И такой же болт 6 слева:

Раскачивая вынимаем интеркуллер:

Откручиваем 4 болта на 12 под номером 7:

Снимаем тросик: ослабляем две контргайки, подводим тросик и рукой вытаскиваем его из фиксирующего паза. Также плоскогубцами снимаем шланги подвода/отвода ОЖ дроссельной заслонки (они находятся под заслонкой, справа и слева).
Сняв фишку рассматриваем заслонку в руках:

Грязь есть, но заслонку не подклинивает:

Снимаем РХХ на трех болтах на 12 под номером 8:

Также снимаем отводящий шланг ОЖ и фишку разьема с РХХ:

Сапун под номером 9 снимаем накидным ключем на 19, находится прямо под заслонкой:


Моем в растворителе, все протираем и ставим назад в обратной последовательности.

По ощущениям сказать сложно, вроде бы стало помягче. Но ХХ стало пониже - подрегулирую, а машина резвее (субъективно). Еще тестирую.

наглядно вышло

ХХ через 100 км стабилизировался - адаптировался сам. Хотя в начале был низкий и даже разок заглохла.

Хм... Тоже чтоли слазить туда))) Ради профилактики так сказать...
Давно я ничего не крутил на машинке)))