Страница 1 из 1
грязь, трос, АКПП...
#1
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 19 April 2011 - 23:23
народ все привет... подскажите мало опытному водителю на АКПП))) честно говоря всегда ездил на МКПП и оч радовался))) а сейчас возник вопрос после выходных, поехал за город там был дождь, грязи масса))) это только прибавило новых впечатлений и большее уважение к форику, но вот друг на легковушке застрял и конкретно, я зацепил, вытащил, а потом задумался стоило ли... можно ли таскать на тросу с АКПП... и можно ли таскать на буксире... подскажите...
#5
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 20 April 2011 - 09:28
Если ему в кузов бетоный блок положить то в полне возможно, а так он сам себя поднимит перед (при условии, что масса камни такого же веса или больше), но как говорится дураку всё под силу, даже при условии, что камни тяжелее, при долгом издевательством над авто может и получится.... А может и бампер оторвет, или коробас порвет, иди трос...
Subaru Forester SG5, 2002г. владею с Февраля 2008г.

Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.

Обо мне

Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.

Обо мне
#8
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 20 April 2011 - 21:44
короче, если с коробасом бы, что нить случилось то уже бы понял)))
#9
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 21 April 2011 - 20:20
akomsk сказал:
кстати, помните рекламу последнюю mitsubishi
там все их джипеги в видео ряде.
есть L200 который груду камней на тросе задним ходом разваливает. это вообще реально?
там все их джипеги в видео ряде.
есть L200 который груду камней на тросе задним ходом разваливает. это вообще реально?
Лучшее средство для разрушения каменной породы - взрыв. Это короткий и мощный удар. А то что в этой рекламе показывают - понты свинячьи.
Доброта - привилегия сильных
Лесник с ручным ежиком и улиткой
Subaru Forester SF5, MT, 250 EJиных сил
Лесник с ручным ежиком и улиткой
Subaru Forester SF5, MT, 250 EJиных сил
#10
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 21 April 2011 - 20:29
Toha сказал:
народ все привет... подскажите мало опытному водителю на АКПП))) честно говоря всегда ездил на МКПП и оч радовался))) а сейчас возник вопрос после выходных, поехал за город там был дождь, грязи масса))) это только прибавило новых впечатлений и большее уважение к форику, но вот друг на легковушке застрял и конкретно, я зацепил, вытащил, а потом задумался стоило ли... можно ли таскать на тросу с АКПП... и можно ли таскать на буксире... подскажите...
По опыту могу сказать что АКПП страшно только одно - перегрев АТF выше 80-90 град. Буксовать на АКПП можно, но если нет радиатора АТF то осторожно. На некоторых АКПП даже мигает лампа перегрева. Еще обязательно переводить АКПП в положение 1, чтобы не переключала передачи туда сюда - это только усугубляет работу. Ну и если 40 минут кряду буксовать без перерывов, то однозначно коробку на замену.
Мне в грязи больше АКПП нравиться - если что работает как понижающая.
Доброта - привилегия сильных
Лесник с ручным ежиком и улиткой
Subaru Forester SF5, MT, 250 EJиных сил
Лесник с ручным ежиком и улиткой
Subaru Forester SF5, MT, 250 EJиных сил
#12
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 21 April 2011 - 21:10
В том что не понимает согласен, а вот от нагрузки масло греется серьезно (тот же стал тест не более 10 секунд, потом 40 сек перерыв). Я про охлаждение через отдельный радиатор.
Доброта - привилегия сильных
Лесник с ручным ежиком и улиткой
Subaru Forester SF5, MT, 250 EJиных сил
Лесник с ручным ежиком и улиткой
Subaru Forester SF5, MT, 250 EJиных сил
#13
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 21 April 2011 - 21:12
Toha сказал:
народ все привет... подскажите мало опытному водителю на АКПП))) честно говоря всегда ездил на МКПП и оч радовался))) а сейчас возник вопрос после выходных, поехал за город там был дождь, грязи масса))) это только прибавило новых впечатлений и большее уважение к форику, но вот друг на легковушке застрял и конкретно, я зацепил, вытащил, а потом задумался стоило ли... можно ли таскать на тросу с АКПП... и можно ли таскать на буксире... подскажите...
Каво я тока не таскал на своем форике, тьфу, тьфу, пока все отлично! Правило одно: не перегружай коробку, включай первую и пошел потихонечку! Недавно газель пытался вытянуть из лужи со льдом, не вытянул ))) массы не хватило! Стоял на льду всеми четрьмя шлефую, а вытянуть не могу... Тут главное не забывать включать единичку, чтоб коробка не переключалась и все ок! Стока крутых джипов мимо проехало и никто кроме меня не отважился помочь человеку...
Forester SG5 2.0 Атмо
#14
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 22 April 2011 - 01:02
молодец, так и живи
#15
грязь, трос, АКПП...
Отправлено 21 May 2011 - 18:57
))) это точно столько проезжает мимо и просто смотрят в окно))) ладно буду знать спасибо)))
Поделиться темой:
Страница 1 из 1

Помощь






Просмотр гаража














