Помощь
. Я решил это проверить в инете, залез перерыл кучу сайтов и вот что окопал:«Автогражданка» может подорожать на 10%
Компенсации
подробнее
Согласно изменениям, за ущерб жизни и здоровью пострадавшим в ДТП предусмотрена выплата в размере 500 000 руб. вместо нынешних 160 000 руб., а за имущественный вред – 400 000 руб. вместо тех же 160 000 руб., которые выплачиваются в настоящее время. В законопроекте уточняется положение о получателях страховой выплаты и о порядке ее осуществления. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) считают, что повышение выплат не вполне обоснованно. По данным союза, ныне существующего лимита хватает, чтобы урегулировать 70–75% случаев. Повысить можно, но до 300 000–350 000 руб., считают в РСА.
«Размер страховой выплаты за причинение вреда жизни потерпевшего составляет: 500 000 руб. – лицам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего; не более 25 000 руб. на возмещение расходов на погребение – лицам, понесшим такие расходы», – говорится в документе. В случае смерти потерпевшего право на возмещение вреда имеет состоящий на иждивении умершего «родитель, супруг или другой член семьи независимо от его трудоспособности, который не работает и занят уходом за находившимися на иждивении умершего его детьми, внуками, братьями и сестрами, не достигшими 14 лет», сказано далее в документе.
Согласно законопроекту выплаты потерпевшим будут осуществляться в несколько этапов. На первом заплатят за причинение вреда здоровью пострадавшего в ДТП, возместят расходы, связанные с восстановлением здоровья и утраченного заработка. Далее, если медицинская экспертиза (в том числе судебно-медицинская экспертиза при производстве по административному или уголовному правонарушению, а также если обратится сам потерпевший) докажет, что размер ущерба оказался больше, пострадавшему выплачивают разницу между подлежащей выплате общей суммой и той, что уже получена.
Причем компенсировать ушибы и переломы страховые компании будут обязаны в любом случае. В настоящее время страховщики не оплачивают услуги, которые предоставляются в рамках полиса обязательного медицинского страхования. В этой связи очень редко участник дорожного движения получал такие выплаты. Однако страховщики не согласны с этим предложением. Дело в том, что в Гражданском кодексе прописано, что не компенсируются те услуги, которые предоставляются бесплатно. Считается, что услуги в рамках ОМС – бесплатные. В Российском союзе автостраховщиков опасаются, что возникнет противоречие между двумя законами, поэтому настаивают на более глубокой проработке вопроса.
Вместе с тем законопроект вклю-чает в себя норму, позволяющую страховой компании отсрочить выплату в случае отказа водителя предоставить для осмотра транспортное средство. «В случае непредоставления потерпевшим поврежденного имущества для осмотра или организации независимой экспертизы в согласованную со страховщиком дату, тот согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра», говорится в документе.
Кроме того, «в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников органов внутренних дел размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его имуществу, не может превышать 50 000 руб.». Проще говоря, в законопроекте предлагается увеличить выплату по упрощенному оформлению до 50 000 руб. Однако, опасаясь мошенничества, будет введена и норма, требующая от обоих участников аварии предоставить машину на осмотр страховщику. В случае, если водитель не предоставил автомобиль на осмотр, компания вправе выставить ему регресс.
Напомним: упрощенным порядком оформления (без вызова сотрудника ГИБДД) можно воспользоваться в том случае, если в аварии только два участника, застрахованных по ОСАГО, нет жертв и (на момент ДТП) сумма ущерба не превышает 25 000 руб. Считается, что сегодня эта услуга не популярна именно из-за низкого лимита выплаты. Хотя быстрое оформление мелких аварий позволило бы отчасти уменьшить пробки.
Этот проект должен быть внесен в Госдуму во втором квартале текущего года. А вступить в силу – через год после его официального опубликования.
Коэффициенты
Кроме того, в Министерстве финансов рассматривается вопрос об изменении коэффициентов к тарифам по ОСАГО. Готовится соответствующее постановление правительства РФ, согласно которому «автогражданка» для некоторых авто-владельцев подорожает на 10%.
Речь не идет о повышении самих тарифов. Вырастут коэффициенты, которые применяются к некоторым категориям водителей. За полис придется платить больше молодым водителям, которым не исполнилось 22 лет, а также тем, у кого стаж управления автомобилем менее трех лет. В настоящее время коэффициент для них 1,7, а станет 1,8. Также изменятся коэффициенты тарифов в зависимости от периода использования автомобиля.
Сейчас, если машина эксплуатируется 3 месяца, водитель платит 40% страховки (коэффициент 0,4), а его хотят заставить платить 50%. За 4 месяца коэффициент поднимут до 0,6, за 5 месяцев – до 0,65. Территориальные коэффициенты в 169 из 299 городов РСА планирует повысить, в 124 городах не менять, а в шести – понизить.
Как водится, независимые эксперты приняли изменения к повышению коэффициентов ОСАГО в штыки. Они настаивают на том, что подобное увеличение считалось бы оправданным, если бы страховые компании несли убытки. Но ведь сейчас они далеко не бедствуют.
Вот сама ссылочка: <!-- m -->http://www.automobili.ru/magazine/2011/ ... tice/1007/<!-- m -->
Согласно изменениям, за ущерб жизни и здоровью пострадавшим в ДТП предусмотрена выплата в размере 500 000 руб. вместо нынешних 160 000 руб., а за имущественный вред – 400 000 руб. вместо тех же 160 000 руб., которые выплачиваются в настоящее время. В законопроекте уточняется положение о получателях страховой выплаты и о порядке ее осуществления. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) считают, что повышение выплат не вполне обоснованно. По данным союза, ныне существующего лимита хватает, чтобы урегулировать 70–75% случаев. Повысить можно, но до 300 000–350 000 руб., считают в РСА.
«Размер страховой выплаты за причинение вреда жизни потерпевшего составляет: 500 000 руб. – лицам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего; не более 25 000 руб. на возмещение расходов на погребение – лицам, понесшим такие расходы», – говорится в документе. В случае смерти потерпевшего право на возмещение вреда имеет состоящий на иждивении умершего «родитель, супруг или другой член семьи независимо от его трудоспособности, который не работает и занят уходом за находившимися на иждивении умершего его детьми, внуками, братьями и сестрами, не достигшими 14 лет», сказано далее в документе.
Согласно законопроекту выплаты потерпевшим будут осуществляться в несколько этапов. На первом заплатят за причинение вреда здоровью пострадавшего в ДТП, возместят расходы, связанные с восстановлением здоровья и утраченного заработка. Далее, если медицинская экспертиза (в том числе судебно-медицинская экспертиза при производстве по административному или уголовному правонарушению, а также если обратится сам потерпевший) докажет, что размер ущерба оказался больше, пострадавшему выплачивают разницу между подлежащей выплате общей суммой и той, что уже получена.
Причем компенсировать ушибы и переломы страховые компании будут обязаны в любом случае. В настоящее время страховщики не оплачивают услуги, которые предоставляются в рамках полиса обязательного медицинского страхования. В этой связи очень редко участник дорожного движения получал такие выплаты. Однако страховщики не согласны с этим предложением. Дело в том, что в Гражданском кодексе прописано, что не компенсируются те услуги, которые предоставляются бесплатно. Считается, что услуги в рамках ОМС – бесплатные. В Российском союзе автостраховщиков опасаются, что возникнет противоречие между двумя законами, поэтому настаивают на более глубокой проработке вопроса.
Вместе с тем законопроект вклю-чает в себя норму, позволяющую страховой компании отсрочить выплату в случае отказа водителя предоставить для осмотра транспортное средство. «В случае непредоставления потерпевшим поврежденного имущества для осмотра или организации независимой экспертизы в согласованную со страховщиком дату, тот согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра», говорится в документе.
Кроме того, «в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников органов внутренних дел размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его имуществу, не может превышать 50 000 руб.». Проще говоря, в законопроекте предлагается увеличить выплату по упрощенному оформлению до 50 000 руб. Однако, опасаясь мошенничества, будет введена и норма, требующая от обоих участников аварии предоставить машину на осмотр страховщику. В случае, если водитель не предоставил автомобиль на осмотр, компания вправе выставить ему регресс.
Напомним: упрощенным порядком оформления (без вызова сотрудника ГИБДД) можно воспользоваться в том случае, если в аварии только два участника, застрахованных по ОСАГО, нет жертв и (на момент ДТП) сумма ущерба не превышает 25 000 руб. Считается, что сегодня эта услуга не популярна именно из-за низкого лимита выплаты. Хотя быстрое оформление мелких аварий позволило бы отчасти уменьшить пробки.
Этот проект должен быть внесен в Госдуму во втором квартале текущего года. А вступить в силу – через год после его официального опубликования.
Коэффициенты
Кроме того, в Министерстве финансов рассматривается вопрос об изменении коэффициентов к тарифам по ОСАГО. Готовится соответствующее постановление правительства РФ, согласно которому «автогражданка» для некоторых авто-владельцев подорожает на 10%.
Речь не идет о повышении самих тарифов. Вырастут коэффициенты, которые применяются к некоторым категориям водителей. За полис придется платить больше молодым водителям, которым не исполнилось 22 лет, а также тем, у кого стаж управления автомобилем менее трех лет. В настоящее время коэффициент для них 1,7, а станет 1,8. Также изменятся коэффициенты тарифов в зависимости от периода использования автомобиля.
Сейчас, если машина эксплуатируется 3 месяца, водитель платит 40% страховки (коэффициент 0,4), а его хотят заставить платить 50%. За 4 месяца коэффициент поднимут до 0,6, за 5 месяцев – до 0,65. Территориальные коэффициенты в 169 из 299 городов РСА планирует повысить, в 124 городах не менять, а в шести – понизить.
Как водится, независимые эксперты приняли изменения к повышению коэффициентов ОСАГО в штыки. Они настаивают на том, что подобное увеличение считалось бы оправданным, если бы страховые компании несли убытки. Но ведь сейчас они далеко не бедствуют.
Вот сама ссылочка: <!-- m -->http://www.automobili.ru/magazine/2011/ ... tice/1007/<!-- m -->
Просмотр гаража
)
