Страница 1 из 1
Горит CHECK (Ошибка 21)
#1 Горит CHECK (Ошибка 21)
Отправлено 02 April 2011 - 20:53
собственно стабильно загорается чек когда машина холодная, самодиагностика говорит что ошибка 21 (два длинных и один короткий),
21 Coolant temperature sensor or circuit - ECT Датчик температуры охлаждающей жидкости или его электрическая цепь
после того как двиг немного прогревается чек гаснет, и не загорается до того как опять двиг не охладится, если температура воздуха плюсовая, и двиг соответственно не остывает сильно, то и чек не горит.
Заметил, что когда горит чек жор бенза увеличивается до 20л на 100, когда не горит и температура за боротом плюсовая 13 л. летом в 10л укладивался.
Был заменен датчик ОЖ тот что под справапо ходу движения по впускным коллектором на оригинальный. Не помогло, но стало лучше, чек стал тухнуть быстрее, и обороты при прогреве быстрее падают, со старым датчиком при заводке обороты поднимались до 2300 и постепенно снижались, с новым поднимаются до 2000 ( в зависимости от температуры за бортом) если тепло то 1700.
что надо еще заменить или что сделать чтоб чек не горел? Помогите!
авто, Легась вагон 2002 г.в BH-5, двиг EJ-202
21 Coolant temperature sensor or circuit - ECT Датчик температуры охлаждающей жидкости или его электрическая цепь
после того как двиг немного прогревается чек гаснет, и не загорается до того как опять двиг не охладится, если температура воздуха плюсовая, и двиг соответственно не остывает сильно, то и чек не горит.
Заметил, что когда горит чек жор бенза увеличивается до 20л на 100, когда не горит и температура за боротом плюсовая 13 л. летом в 10л укладивался.
Был заменен датчик ОЖ тот что под справапо ходу движения по впускным коллектором на оригинальный. Не помогло, но стало лучше, чек стал тухнуть быстрее, и обороты при прогреве быстрее падают, со старым датчиком при заводке обороты поднимались до 2300 и постепенно снижались, с новым поднимаются до 2000 ( в зависимости от температуры за бортом) если тепло то 1700.
что надо еще заменить или что сделать чтоб чек не горел? Помогите!
авто, Легась вагон 2002 г.в BH-5, двиг EJ-202
#6 Горит CHECK (Ошибка 21)
Отправлено 18 April 2011 - 16:42
Такая же фигня,на холодную чек частенько загорается и горит,потом потухает,но иногда во время движения может загорется на несколько секунд.Делал диагностику в Субару клубе на Кемеровской сказали,что из-за датчика детонации все проблемы ! Хотя меня смущает,то что бензина на V 1,5 лит.много хавает,и при 90 км/ч обороты 2300. А должно быть хотяб 1800 оборотов .Отсюда может и бенз улетает !
#7 Горит CHECK (Ошибка 21)
Отправлено 18 April 2011 - 17:15
Ultras FCSM сказал:
Хотя меня смущает,то что бензина на V 1,5 лит.много хавает,и при 90 км/ч обороты 2300. А должно быть хотяб 1800 оборотов .Отсюда может и бенз улетает !
ну это больше смахивает на косяк коробки...
Subaru Forester SG5, 2002г. владею с Февраля 2008г.
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
#9 Горит CHECK (Ошибка 21)
Отправлено 18 April 2011 - 20:25
MaDemon сказал:
Ultras FCSM сказал:
Хотя меня смущает,то что бензина на V 1,5 лит.много хавает,и при 90 км/ч обороты 2300. А должно быть хотяб 1800 оборотов .Отсюда может и бенз улетает !
ну это больше смахивает на косяк коробки...
Заменой масла в коробке,неограничется ???
#10 Горит CHECK (Ошибка 21)
Отправлено 19 April 2011 - 16:49
Кто бы знал. Всё зависит, что происходит, тут два варианта, либо не включается 4 передачв, либо коробка буксует.
Subaru Forester SG5, 2002г. владею с Февраля 2008г.
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
Поделиться темой:
Страница 1 из 1