Subaru Club Omsk: Шумоизоляция - Subaru Club Omsk

Шумоизоляция
Приятно вести машину в относительной тишине. К сожалению большинство Российских автомобилей не может похвастать этим. В связи с чем, есть смысл потратиться на устройство шумоизоляции в вашей машине. Это сравнительно недорогая процедура, как при проведении работ самостоятельно, так и при проведении работ в автосервисе.
Шумоизоляцию следует проводить комплексно, в следующих местах: - подкапотное пространство - салон автомобиля - багажник автомобиля
Изоляция подкапотного пространства.
1. Изолируем сам капот (целесообразнее изолировать его цельным листом изоляции) Для этой работы лучше всего подходит изолирующий материал с фольгированной стороной толшиной 5 мм., его следует приклеить к капоту, и закрепить с помощью небольших саморезов к ребрам жесткости капота ( в углах, по центру и в серединах сторон).
2. Изолируем щиток, отделяющий двигательный отсек от салона автомобиля Для этого так же подходит изолирующий материал с фольгированной стороной толшиной 10 мм. Для этого необходимо снять все элементы ( Вакуумный усилитель тормозов, главный цилиндр сцепления, тяги педали газа, и т.д.), прикрепленные к этому щитку. После чего вымыть его с помощью растворителя и приклеить цельный лист шумоизоляции. Замечу, что лист необходимо размечать и вырезать таким образом, что бы нижняя часть его заходила на днище автомобиля как минимум на 15-20 см., а боковые части заходили на брызговики на 10 см. Лист шумоизоляции необходимо приклеить резиновым клеем, после чего произвести монтаж всех снятых элементов. В шумоизоляции не должно быть открытых дыр и щелей!
Изоляция салона автомобиля.
1. Изолируем двери. Для этого разбираем обивку всех дверей. Нижняя полость дверей заливается густым антикоррозионным материалом, что позволяет значительно снизить бренчание двери. При необходимости (если отсутствует заводская проклейка) проклеиваем внутреннюю часть двери изолирующим материалом ( для этих целей подходит небольшой кусок герлена) примерно 20*20 см. проклеиваем с внутренней части обивку двери (тонкий лист паролона 2-5 мм.). Собираем дверь.
2. Изолируем пол. Для этого разбираем салон автомобиля (снимаем сиденья, ковровое покрытие). Покрываем днище антикоррозионным раствором. Прокладываем шумоизоляционный материал (здесь лучше всего подходит войлок, или мешковина). Под задним сиденьем, и консолью дополнительно прокладываем лист паролона, это обеспечит изоляцию шума от коробки передач, выпускной системы и карданного вала. Собираем салон автомобиля.
3. Изолируем торпеду. Для этого необходимо ее разобрать. Места межторпедных стыков проклеиваются уплотнительной лентой (что-то вроде той, что используется при утеплении окон). Прокладываем под торпедой лист паролона. Собираем торпеду, только следует учесть, что все саморезы необходимо сажать или на герметик или на резиновые прокладки, это одновременно надежнее стянет торпеду и обеспечит защиту от разбалтывания. Также целесообразно проклеить и другие пластиковые элементы декоративной отделки салона.
4. Изолируем потолок. Для этого необходимо разобрать обивку потолка. Демонтировать заводскую шумоизоляцию. Приклеить листы герлена ( плохо, что он не поступает в продажу широкими листами) Герлен должен быть плотно приклеен отвисания недопустимы. К приклеенному герлену прикрепляем лист тонкого паролона. Собираем обивку потолка. 5. Изолируем заднюю полку. Для этого снимаем обивку полки. Прокладываем паролоном. Монтируем полку на место.
Изоляция багажника автомобиля.
Эта операция производится главным образом, для изоляции звука от задней подвески и глушителя. Для этой операции разбирается все обивка багажника. Дно багажного отсека проклеивается герленом ( предварительно моется). После чего прокладывается толстым паролоном (20-50 мм. В зависимости от марки машины). Крылья изнутри проклеиваются герленом или теплоизоляцией, важно: она не должна впитывать влагу! К задней стенке багажника рекомендуется так же приклеить паролон. Крышка багажника проклиевается 10 мм. Слоем паролона ( в случаях отсутствия обивки рекомендуем проклеить герленом, и на него войлок темного цвета).
Подведем итоги: Для выполнения комплекса шумоизоляционных работ необходимо: Антикоррозионное поктытие (2-4 кг) Герлен (2-3 м.кв.) Паролон 5 мм, 10 мм, (лист 20-50 мм.) Фольгированная Теплоизоляция Войлок Саморезы Клей (суперклей и момент, герметик)
Выше описан наиболее полный комплекс изолирования, для каждой конкретной машины он может быть как немного больше, так и немного меньше. В хороших сервисцентрах стоимость таких услуг будет колебаться от 5000 до 20000 российских рублей ( в зависимости от сложности и полноты работ). Самостоятельно такую работу можно выполнить за сутки при условии наличия всех инструментов, материалов и гаража с ямой.

(с) Online Subaru club \\subaru-club.org\

Как будто для девятки русской писали...

Визомат, вибропласт, сплэн, маделин, битопласт - вот наш выбор!

zyxXxa сказал:

+1 эх вот с работой разберусь и себе обязательно сделаю...

если кто переложит на современные материалы исходный текст - с удовольствием почитаю и возьму на заметку)))

1) закупка материала(сплен, визомат, битопласт, ацетон, тряпки для протирки, скальпель, бритвочки) + термофен надо
2) снял шубу
3) протереть пыль и грязь
4) визомат + сплен8 на основание двери
5) визомат на внутреннюю обшиву с вырезами под технологические отверстия
6) битопласт на шубу
7) собрать обратно... по месту приклеить маделин от скрипов сопряжения панелей

Tommy сказал:

А где взять бтопласт и визомат, сколко стоит примерно?

И вообще сколько примерно обойдется проклеить,двери,потолок и багажный отсек, если работа своя?

все материалы можно купить на оптовке в магазинах на авторынке или в аларм сервисе.
Думаю от тыс 6-7 примерно

Tommy сказал:

спасибо,буду иметь ввиду

ПОбольше денег надо

денег всегда надо побольше))) чем побольше тем лучше))))

знакомый делал шумку Тойоте Фанкарго, в два слоя на материал денег ушло порядка 7-8 тысяч, но материал приобретался по оптовым ценам, если его брать в розницу то получается ещё дороже...

Чтобы нормально полностью зашумить форя - надо около 30 тыр.
Это с нормальными материалами, без компромиссов.

Цитата

это ты про материалы только говоришь :shock: , или с работой???

MaDemon сказал:

это только материалы (пол ,потолок, все двери, арки), если еще и панель клеить, то еще дороже, результат - ВАХ!

MaDemon сказал:

Только материал.

GURU

Ты панель клеил? Чем?

zyxXxa сказал:

неа, я до этого не дошел, пока не нет надобности, это если к автозвуку готовиться, вот тогда полную шумку буду делать, а пока сделал только двери, арки, пороги, стойки, пол багажного отсека, на большее времени не хватило