Subaru Club Omsk: Спрос на масло XENUM - Subaru Club Omsk

Собственно, изучаю спрос на это масло.
WRX 7.5w40
Синтетическое моторное масло с микрокерамикой и эстерами
WRX 7.5w40 - масло высшего стандарта качества обеспечивающее:
· лучший на сегодняшний день теплоотвод и смазку двигателя
· экономию топлива
· снижение износа и шума двигателя
· увеличение мощности двигателя
· микрочастицы безопасны для фильтров FAP и Low SAPS.
WRX 7.5w40 имеет уникальную формулу: специальное сочетание высококачественной синтетической основы масла и передовых присадок.
Эта технология - синтез двух компонентов:
1. Микрокерамических частиц: которые образуют очень мощную твердую смазку, уменьшающую коэффициент трения и снижающую высокую температуру;
2. Поляризорованное синтетическое эстеровое масло: микрокерамика растворена в очень специфическом синтетическом масле.
Вместе они формируют чрезвычайно прочную защитную пленку, которая основательно снижает износ и трение. Когда двигатель выключен, пленка остается на внутренней поверхности двигателя и обеспечивает оптимальную защиту при холодном старте.
Соответствует последним спецификациям OPEL LongLife.


Области применения: идеально для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей с новейшими системами, такими как: прямой впрыск, технология, предусматривающая использование общей топливной магистрали (common rail), все виды турбин и катализаторов.
Cпециально спроектировано для продолжительной экстремальной эксплуатации двигателей с турбинами и двигателей Subaru WRX. Рекомендуется для спортивных двигателей формульных, раллийных чемпионатов, тюнинговых автомобилей. Подходит для старых двигателей (до 1990г. выпуска).
Превосходно увеличивает срок между заменами масла.
Всегда меняйте моторное масло по рекомендации производителя автомобиля или после соответствующего анализа.
Предупреждение: масло белого цвета.
Температура застывания: -40°C.

Ориентировочная цена масла в Омске 900р/л

Цена не дешевая. лучше тогда уж проверенный MOTUL

чето дорого рубликов бы за 300 былоб нормуль

Забыл написать про ресурс этого масла:::

Кризис в экономике внес Страх и сумятицу в умы людей.

Давайте попробуем встряхнуться, выйти из оцепенения СТРАХОВ и осмотреться. Редкий из автовладельцев перестал пользоваться своим автомобилем. Гораздо важнее - лучше ОСОЗНАТЬ свои траты. Теперь во много раз важнее более тщательно выбирать товары для своих покупок.

И, как многие из нас уже помнят, на своем горьком опыте, "дешевые" товары в период кризисов зачастую отдают "душком". Когда так расцвела подделка под Брэндовые товары? Правильно, после резкого обвала рубля в 1998 году. Недобросовестные торговцы ловко использовали менталитет россиян, желающих сэкономить на всем.

Потому, важно сохранять благоразумие. "Неразумная экономия" на жизненно важных для автомобиля расходных материалах, таких как масло и топливо, неизбежно отразится большими потерями при преждевременном выходе автомобиля из строя.

Исходя из этих соображений, очень интересно еще раз взглянуть на особые достоинства энергосберегающих масел Xenum®, которые могут оказаться для Вас очень своевременными.

Первое, очень важное достоинство Керамических масел Xenum® - удвоенный от обычного интервал замены, многократно подтвержденный тестами (смотреть результат теста отработанного моторного масла Xenum VX 5w30 после пробега 25600км) и опытом СТО "12 вольт" г.Томск (интервал замены масла на Toyota RAF4 был увеличен до 30тыс.км), Петербурга, Москвы, Владивостока, Воронежа, Краснодара и других городов.

Второе, не маловажное достоинство - практически наполовину сокращается износ двигателя, что резко увеличивает его моторесурс.

Третье преимущество - значительная экономия топлива (в среднем около 10%), что полностью возвращает стоимость масла!
И при этом Ваш двигатель становится мощнее, работает в более щадящем режиме (снижена загрязненность и коэффициент трения)!

Настоящая экономия считается всегда в комплексе. Если аккуратно подсчитать затраты на масло и бензин в течение года, может получится интересная картина. Сравните - автомобиль Ford Focus, средний годовой пробег 30тыс.км, средний расход топлива - 11л на 100км, расходы на масло:
1 вариант: стандартное синтетическое масло 5w30 - 2 канистры 4л и 1 канистра 1л = 3635руб.
Расходы на топливо (3300л по 20,5руб.) = 67650руб.
Итог: 71285руб.
2 вариант: моторное масло Xenum VX 5w30 с керамикой - 1 канистра 5л = 4400руб.
Расходы на топливо (3300л-10% усредненная экономия, 6-17% на опыте и тестах) 2970л по 20,5руб. = 60885руб.
Итог: 65285руб.
На этом примере видно, что выбирая бескомпромиссное инновационное керамическое масло Xenum вы не только резко увеличиваете ресурс, повышаете динамику автомобиля, но и экономите 6000руб. в год!

Хороший компромиссный вариант, когда вы не можете сменить свое масло на Xenum, прекрасные результаты дает применение нашей керамической присадки к маслу VX500.
Например, владельцы большого туристического автобуса Mercedes Benz с пробегом более 900тыс.км, применив эту присадку к стандартному маслу добились выдающихся результатов:
Полностью исчез сизый дым (устранили угар масла),
Выросла тяга (особенно на подъемах),
Экономия топлива при пробеге 2500км составила более 6%!

Будем внимательны при выборе необходимых товаров для своего автомобиля и пусть дорога всегда будет для нас легкой.
Информация взята http://www.xenum.ru/index.html

А с димой ты не разговаривал по этому маслу? че он говорит? если реально на нем можно проехать десять тысяч то тогда это вариант.а если так же пять.то нет смысла переплАчивать ездить на проверенном моtule

У них есть масло - говорят до 100000 (сто тысяч) км, можно не менять... Как то непоняятно

ну даже и не знаю тогда почему бы просто не обработаться suprotec ом

Да, я тоже подумал,не про Супротек правда, а про ХАДО...
Смысл тот же, ценник ниже.
Сам лично его только и юзаю последние лет 6 как минимум...

Кто что -нибудь знает про масло Петро-канада???

Масло достаточно хорошее, правда у нас в городе спросом особо не пользуется. Насколько я знаю в турбомотор его лучше не лить - будет гореть.

6 ть тысяч в год это не много! я лучше на 6 тысяч в год меньше проеду! я пока остаюсь на выборе Мотюля! ксенум тоже придется на турбо чаще чем 10 тысяч менять, чернеть оно так же будет! если крутить до красной! а если еще и гореть будет как человек писал, то на доливке угоришь! так что мое мнение такое.......ничего личного.....

Shell[887] сказал:

Саша про петроканаду написал.

ага...

zyxXxa сказал:

))

Да, я про петро-канаду и писал, знакомый ездил на турбофоре на нем, потом ушел на несте-1 5w50.. оно норм было..

смысла не вижу с масла на масло прыгать!!!! это для машины не очень, идет так сказать привыкание!!! ну или кто скажет, что Мотюль плохое масло? наверно тот кто не ездил! а масло уходить любое будет, не будьте так наивны, если крутить мотор то ничего не поможет. кроме как вязкость повыше!!! ну или он (мотор) будет новый))))))

Сергей скока будет Xenum GPX 5w40 привезти в наш родной колхоз???

Alex RJ сказал:

Нет спроса, поэтому сори, Я не привезу.

Блин жаль а интересно кто-нить такое черное графитовое масло лил в субарь???

у нас то? в нашей то деревне)))