Subaru Club Omsk: АКПП умерла - Subaru Club Omsk

Всем привет!
У меня горе, крякнула АКПП на моем самолете, выгнало масло через шланг который идет на радиатор Блин и я проворонил этот момент. Накрылась гидромуфта,выразилось это не включением скоростей и шумом в районе,ммм, где у мехкпп диск сцепы стоит.
Вот и напрашивается вопрос: можно ли отдельно заменить гидру или теперь полностью коробку менять? И сколько будет стоить это удовольствие(менять буду сам), в смысле стоимость одной гидры или полностью АКПП. Аппарат SF-5 EJ20Turbo 98г.в. А мне в январе на сессию ехать в Москву блин, я на машине до Омска обычно еду(чтобы чемоданы на себе не таскать), а там у родственников на базе оставляю и паровозом до стольной. Теперь прийдется на лоховозе тянуться. За любой совет огромное спасибо.

позвони завтра часиков в 11 утра может и найдется тебе гидромуфта)))89620353535

я же говорил найдется!!)))

Одна сто пудово есть, вот только никто не знает от чего она, нужно по образцу померить, там уши немного различаются

Константин сказал:

Я только сразу взять не смогу, с баблом проблемы, на сессию еду, а вконторе расчет не дали. Но я звякну.

Знакомство начинается с неприятности...
Всем привет!

Вчера, судя по симптомам, случилось то же самое, что у ТС... но не уверен полностью...
Выехал из гаража, заправился и помчался по делам... Еду ни кого не трогаю))) И опппа! Обороты до 5тыщ сразу вверх и тяги нету. Подумал что нечаянно задел рукою рычаг коробки, пока тыкал в магнитолу и он перескочил на N. А вот и нет((( Рычаг был на D... Скатился на обочину и все... Коробка не реагирует не на какое положение((( Не включается ни какая передача(АКПП). Двигатель работает ровно, но когда нажимаешь на газ и потом отпускаешь, в момент падения оборотов до холостых слышен не понятный звук, типа гудения какого то... Вызвал тестя, дотащили до гараже на лямке. И потом уже в гараже на полу я заметил масляное пятно на полу, судя по тому как стояла машина, капало спереди слева, где то за туманкою примерно...

Вот и сижу думаю\гадаю\тырнет читаю\жду зряплату на ремонт... Что это могло произойти??? И сколько ден.знаков готовить на ремонт нужно?? Машина Форик турбо 97год.

Мдя... советов и мнений не густо((((

эх не спец я по автоматам.но если логически рассудить.то может масла маловато в коробке или не качает как надо или подсос воздуха в систему масляную коробки.я смотрю Ивана форик на приколе.наверно куда уехал.он бы точнее подсказал

LSD сказал:

тут дело не в игноре, просто основная часть форумчан знает не так много, чтобы давать советы,
сервис тебе в помощь, тем более, что варианты , куда можно обратиться, есть

LSD сказал:

вот на дроме тебе помогут, сначала обосрут правда

Просто хочется побыстрее решить эту проблему уже... На Дроме я тоже уже спросил)))
Если брать контрактную коробку то доставка будет 15-20 дней...
Цена контрактной 15тыс + 2тыс доставка...

LSD сказал:

эколайн, блусевича 21а, найди генадия (моторист), пообщайся с ним, спец отличный, ценик был ниже среднего по городу.

LSD сказал:

8-951-403-48-10 зовут Алексей занимаются чисто автоматными коробками делают хорошо, давно контора работает

Заказана контрактная АКПП, за 14 килорублей.
Заморачиваться вскрытием старой не стал...
При снятии поддона акпп слилось всего 4.5-5л масла, а по всем отчетам должно было около 7 сливаться... Выходит 2л вытекло через порваный шланг и коробка работала на ооочень маленьком уровне, что ее и погубило.

Поставил машину на сто... Делать сказали будут 3 дня...
Хожу пешком уже месяц(((

где ремонтируют ?

У меня летом тоже самое было! просто шланг поставили бракованный и масло через него выгнало, тяга пропала на подъеме на телецентр, я сразу остановился, заглушил машину вышел, смотрю лужа, дальше испытывать не стал вызвал подмогу дотащили до пустыря ближайшего, я залез скрутил шланг, съездили купили новый и масло залил. В общем все ОК! ТЬФУ-ТЬФУ!

nikoz сказал:

Не сочтите за рекламу))) Делают в Kansai Servise...
Вышло самое оптимальное сочетание. Коробка обошлась 14 + снять\поставить 4. Но, у них самая большая гарантия на саму коробку и работу, 30 дней.

Да уж... Забрал сегодня машину с сто...
Имеем теперь 2е проблемки((((
1. Горит постоянно лампочка перегрев катализатора, хотя до замены акпп все было нормально.
2. После переключения с 1ой передачи на 2ю начинает мигать лампочка HOLD.

Сервисмены сказали покатай суб-воскр так, а в понедельник на прием к ним.

Вот теперь думаю, а вообще стоит ли кататься в таком режиме и что могло произойти то?

вот погляди, может поможет...

А) Тестирование коробки (OBD-I) на авто до 98-го года:

1. Прогреть авто - поездить на 20 км/ч (холд/снежинка)
Начинать тест при : все выключены (ничего не горит ни холд ни повер)
2. Остановиться, выключить зажигание (ключ не вынимать).
3. Включить зажигание (не заводить)
4. Выключить зажигание.
5. Селектор в D, используя аварийную кнопку. + Включить HOLD. (POWER не трогать!)
6. Включить зажигание.
7. Селектор в положение 3, + выключить HOLD
8. Селектор в положение 2 + включить HOLD
9. Селектор в положение 1 + выключить HOLD
10. Надавить на педаль "газа" на 2/3. Подождать 3-4 секунды

Смотрим на индикатор POWER. Если мигает морзянкой - читаем ошибки. Если мигает очень часто - ошибок нет.

Что значит морзянкой? Долгие моргания - десятки, быстрые - единицы. Потом смотрим коды ошибок (ниже)

Тестирование коробки (OBD-II) на авто после 98-го года:

1. Включил зажигание
2. Выключил зажигание
3. Включил зажигание
4. Селектор в положение 1
5. Выключил зажигание
6. Включить зажигание
7. Селектор в положение 2
8. Селектор в положение 1
9. Селектор в положение 2
10. Селектор в положение 3
11. Селектор в положение Д

Смотрим на индикаторы, считываем коды...

Если ошибок несколько, то он между ними делает паузу. Выдавать коды будет до тех пор, пока не выключите зажигание или не посадите аккумулятор.

Примечания:
1) Машина 97-ого года, но может работать второй алгоритм, как после 98-ого.
2) Диагностика мигает Холдом, но нет Пауэра. Похоже, что если есть Пауэр, то коды будет выдавать именно он, и в первом и во втором случае. Но это предположение, смотрите на оба индикатора или на все.

Коды ошибок:
11 - Duty solеnoid A (пипец соленоиду А)
12 - Duty solеnoid B (пипец соленоиду В, мой случай, точно не помню, но около 3 т.р. вместе с работой)
13 - Shift solеnoid 3 (тут вроде не полный пипец, но близится)
14 - Shift solеnoid 2 (аналогично)
15 - Shift solеnoid 1 (аналогично)
21 - ATF temp sеnsor (Датчик температуры ATF ёк)
22 - Atmospheric sеnsor (Это собственно и есть МАФ)
23 - Еngine revolutiоn signal (ХЗ, может датчик детонации)
24 - Duty solеnoid C (любый всеми субароводами соленоид С, отвечающий за задний привод - ёк)
25 - Еngine torque control signal (датчик оборотов двигателя)
31 - Throttle sеnsor (датчик положения дроссельной заслонки)
32 - Vehicle speed sеnsor 1 (датчик скорости)
33 - Vehicle speed sеnsor 2 (датчик скорости)