Subaru Club Omsk: Чип-тюнинг - Subaru Club Omsk

Прошивка для автомобилей Subaru.

Новые технические решения, которые мы применяем при создании прошивки, состоят из изменения показаний так сказать топливных карт и не только в (ECU) автомобиля. Более «мощные» и сложные прошивки и корректировка данных требует большего времени, дополнительных приборов и настройки. В этом случае понадобится широкополосный лямда зонд, для того чтоб во всех режимах двигателя отследить полное сгорание топлива. От этого повысится КПД работы, снизится расход топлива. Сдвигаем отсечку по оборотам и скорости (если это действительно надо). В прошивке будет заложено, так сказать два параметра, опять же по желанию, спокойная езда на средних оборотах и более интенсивная езда с максимальной отдачей и меньшего урона авто! А вообще можно настроить автомобиль под Ваши личные пожелания! Будь то экономичный или спортивный характер! Соответственно при спорт режиме, будет и расход соответствовать, иначе никак! Отклик педали газа станет ощутимее, с низких оборотов не будет долго думать, у кого естественно электронный дросель. Всё касается автомобилей Субару, пока что, на остальные нет возможностей времени и сил переключаться. И должен предупредить, изменение параметров возможны не у каждого автомобиля, более свежие версии думаю без проблем! В общем, смотреть надо!
А вообще эта идея давно возникла, тем самым облегчит жизнь автомобилю, и подстроить его под наше «отличное» топливо! В качестве подопытного выступал мой автомобиль, очень долго и трудно было в первое время настроить его, так как целей было сразу много! Но результат на лицо, поехал лучше, расход остался тот же (наверно акцентировался на другом больше), по ощущениям, как будто открылось второе дыхание!
Еще один момент, для верного результата и лучшей отдачи от прошивы, авто должно быть подготовлено полностью, ТО так сказать, заменены фильтра, чистая топливная система, свечи, ежели недавно что то из перечисленного производилось, то делать не надо! Иначе при грязной системе, результат недостижим!

На услуги (прошивки) для членов клуба и обладателям клубных карт действует скидка в размере 10%.

Гарантии - мы даем на работоспособность наших прошивок в течение всего срока службы автомобиля(если авто технически исправно). После прошивки Вашего авто Вы можете провести тест-драйв. В любом случае, если клиенту что-то не понравится в прошивке, и он решит откатить все обратно на заводские настройки - денег он НЕ ПЛАТИТ. Если же в дальнейшей эксплуатации авто что то не будет устраивать, то можно будет поправить настройки, НАПОМИНАЮ ЧТО НАСТРОЙКИ ОЧЕНЬ СЛОЖНЫ И ДЛЯ КАЖДОГО АВТО ИНДИВИДУАЛЬНЫ! Не думаю, что будут случаи полного отказа от прошивы, но если всё же случится такое, на этот случай будем оставлять заводские настройки! И частичное возвращение денежных средств, а именно за саму прошиву. Всё индивидуально!
Так как отзывов у нас нет еще пока, могу выразить тока свое мнение, что разница есть и она очень ощутима и приятна!

Естественно, Вы платите только в том случае, если результат Вас устроил.

Услуги распространены пока что среди клуба!

Решил оживить форум и людей!!! задавайте любые вопросы, по мере их поступления буду отвечать или разбираться в них!

так по поводу сф)
цена? по каким датчикам отстраивать?

это касается только турбовых моторов?

Ru09 сказал:

не только, но есть мозги которые никак не ломаются! их только обходить или ставить другие, с более подходящими параметрами, надо смотреть, так сложно сказать!
но от атмо тоже можно добиться результата

Shell[887] сказал:

есть смысл?, ресурс пихла не у меньшится?

Tommy сказал:

мы же с тобой договорились! но вероятно у тебя без вариантов! если тока маг Дима там уже придумал! как взломать! и еще, я бук ща восстановлю, чтоб все проги были подручны!

ну надо же взбодрить народ

думаешь взбодриться!?))

сильно будем стараться, чтоб всем отдельно нравилось))))

уверен, надо положительный отзыв, вот если сфы шить, то думаю вапще очередь будет, то будет положительный отзыв)
только надо под определенное железо шить...
в реале избавиться от передува? если ставить потом полный выхлоп?
с сг поболее можно сделать, я так понимаю, с фазами поиграть?)

да, все правильно понимаешь! какой у тебя передув может быть? какое давление?

передув если от турбины прямоток

с чего ты взял!? просто будет больше обмен газов! с чего она надует тебе, впуск не меняется! и сколько твой сток может максимум надуть! не думаю что передув возможен!

Ваня напиши конкретно что изменилось с твоей машиной после смены прошивки?

динамика, тяга на низких оборотах, когда она нужна в городе! и еще конеш мы работали долго над перегревом камеры сгорания, температура выхлопа стала меньше, угроза прогоревших поршней меньше! кстати SG кузов не нуждается в таком дорогом тюнинге как мы Максу делали на SF, бустконтроллер и так далее

если можно шить, зачем бустконтроллер?
Тогда это все байки по поводу передува?)

да на сф никак без контроллера, на сг да, можно, но стандартная турбина много не надует!
а про передув, надо подумать! у тебя же стоит датчик буста! есть передув! тем более автомат! на мехе то наверно не будет, для чего тогда боф!!!

цена вопроса?

это уже от личных пожеланий и чего хочет кто достичь! цена не дешево, но и не дорого как по городу! будем определяться с каждым, если не против!?