Страница 1 из 1
Новый оппозитный мотор Субару!
#1
Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 25 September 2010 - 00:46
Компания Subaru представила новый оппозитный двигатель
Компания Subaru представила новый четырехцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель. Он является первым полностью новым мотором японского производителя за последний 21 год — нынешнее поколение агрегата было впервые показано на Subaru Legacy в 1989 году.
У нового двигателя изменены диаметр цилиндра и ход поршня (84 и 90 миллиметров по сравнению со старыми 92 и 75 миллиметров), на 30 процентов снижено трение и модернизирована система охлаждения за счета использования отдельных контуров для блока и головки цилиндров. Также усовершенствована система впуска, используется более компактный масляный насос и система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.
Новый двухлитровый агрегат на 10 процентов экономичнее своего предшественника. При этом его мощность по сравнению со старым мотором аналогичного объема осталась прежней — 150 лошадиных сил, но максимальный крутящий момент возрос на 5 Нм — до 196 Нм.
Специально для производства двигателя нового поколения концерн Fuji Heavy Industries, владеющий маркой Subaru, построил новое предприятие. Этот агрегат впервые появится на кроссовере Forester, а затем, как ожидается, дебютирует и на моделях Legacy, Impreza и Exiga. Для некоторых рынков мотор также будет доступен и в варианте объемом 2,5 литра, однако детальной информации об этой конфигурации пока не представлено.
Компания Subaru представила новый четырехцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель. Он является первым полностью новым мотором японского производителя за последний 21 год — нынешнее поколение агрегата было впервые показано на Subaru Legacy в 1989 году.
У нового двигателя изменены диаметр цилиндра и ход поршня (84 и 90 миллиметров по сравнению со старыми 92 и 75 миллиметров), на 30 процентов снижено трение и модернизирована система охлаждения за счета использования отдельных контуров для блока и головки цилиндров. Также усовершенствована система впуска, используется более компактный масляный насос и система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.
Новый двухлитровый агрегат на 10 процентов экономичнее своего предшественника. При этом его мощность по сравнению со старым мотором аналогичного объема осталась прежней — 150 лошадиных сил, но максимальный крутящий момент возрос на 5 Нм — до 196 Нм.
Специально для производства двигателя нового поколения концерн Fuji Heavy Industries, владеющий маркой Subaru, построил новое предприятие. Этот агрегат впервые появится на кроссовере Forester, а затем, как ожидается, дебютирует и на моделях Legacy, Impreza и Exiga. Для некоторых рынков мотор также будет доступен и в варианте объемом 2,5 литра, однако детальной информации об этой конфигурации пока не представлено.
impreza gf2/gf8 "культ белого"
#2
Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 25 September 2010 - 08:07
главное, что интересует общественность, это когда начнет стучать четвертый цилиндр )
#4
Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 25 September 2010 - 09:59
вы че такие пессимисты?)
#8
Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 26 September 2010 - 10:29
Ru09 сказал:
4 цилидр стучит на мотрах выпущенных до 2001 года
Ничо подобного)
#16
Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 27 September 2010 - 23:32
А вот вопрос владельцам BP\BL у кого-нить стучит? Ни разу не слышал чтобы свежие легаси стучали.
#18
Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 28 September 2010 - 03:36
1999 г.в. турбо легась на холодную бывает постучит минутку
#19
Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 28 September 2010 - 10:39
Ru09 сказал:
Insert сказал:
А вот вопрос владельцам BP\BL у кого-нить стучит? Ни разу не слышал чтобы свежие легаси стучали.
я вобще слышал что стучат только полтарашки до 2001 года.
Наврали тебе
#20 Гость__* Новый оппозитный мотор Субару!
Отправлено 28 September 2010 - 10:45
Insert сказал:
Наврали тебе
Стучат все, единственное не слышал чтобы BLки стучали. Вот и подумал, не из-за равнодлинного ли это коллектора. Прям не субара какаято. четвёртым не стучит, выхлоп не бубнит... 
мнения разделились, ты за, я против
Поделиться темой:
Страница 1 из 1

Помощь







Просмотр гаража















