Subaru Club Omsk: Новый транспортный налог - Subaru Club Omsk

Минпромторг разработал документ, по которому ставка транспортного налога для автомобиля будет зависеть от его экологического класса, сообщают Авто.Вести.Ru.
Чем выше экостандарт двигателя машины, тем меньше ее владелец будет платить государственной казне. Ведомство уже обратилось за поддержкой законопроекта к Минфину.
Перейти на новую систему расчета транспортного налога Минпромторг предлагает уже с 2011 года. Для автомобилей класса "Евро-5" налог предлагается снизить на 30%. Для машин с "Евро-4" ведомство предлагает налог не менять, базовая ставка составит от 2,5 до 15 рублей за 1 л.с. На автомобили класса "Евро-3" ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, а для "Евро-2" - в 1,6 раза. А вот для машин, выпущенных до введения в России стандарта "Евро-2" (1 января 2006 года), налог вырастет вдвое, сообщают "Ведомости".
По данным агентства АВТОСТАТ, в России лишь 28% легковых автомобилей находится в эксплуатации меньше пяти лет. На Дальнем Востоке их доля составляет всего 2,6%, в Сибири – 12,2%, в остальных регионах страны – 25-35%.
"Дифференцированные коэффициенты будут стимулировать население покупать автомобили более высоких экологических стандартов, - рассказал изданию замминистра промышленности Андрей Дементьев. - За регионами останется право повышать базовую ставку налога максимум в 10 раз или снижать ее до нуля для машин мощностью менее 150 л.с.".
Некоторые чиновники Минэкономразвития уже одобрили проект. По некоторым данным, Минфин, поддержки которого ждут разработчики закона, предлагает оставить право устанавливать коэффициенты по экоклассам за регионами, информируют Авто.Вести.Ru.

пипец... у нас же у всех не выше евро 3 емае

о чем и речь, я сам в а**е.

У кого какое евро?
я себе катализатор выпилил недавно

у форя наверно евра 2?

таблица принятия евростандарта в странах по годам

млять ЕВРО-2, ввоз японок разрешили, но как их количество сократить нашли, решили налогом задавить....

да тут наверное у всех евро-2, а то и евро-1.

этож сделано, для того чтоб больше покупали новые машины, как я знаю они в грудь себя били и кричали, что тазики на ЕВРО-3 перевели)))

евро 3 в россии действует с 1 января 2008 года, с этого времени тазы должны соотвествовать стандарту.

Ru09 сказал:

смешно, мы же в Гондурасе живём, должны, но не обязаны. Наблюдал недавно Приору с пробегом 10тыш. км. ехал за ней сзади, у меня в салоне аж глаза резать от её выхлопа стало

скорее всего они сертифицируюются как евро 3, но не соотвествуют. Евро 3 помоему это моторы с ТНВД (Д4, GDI и т.п.) с непосредственным впрыском в котлы под высоким давлением.

СГ5 где то видел евро-3

Чего вы паритесь. Щас в ПТСках пишут какому стандарту соответствует. Гляньте у кого какой класс.

Интересно а евро5 то в природе ещё существует? На что они снижать налог на 30% собрались???
Писец, очередной способ собрать денег с народа.
Субарики 2007-2009 точно евро3.

А что насчёт включения налога в стоимость бенза? заглохла тема? Даже вдвое не собираются налог урезать?

Insert сказал:

в новых Импрезах как я знаю ЕВРО-5 идёт, но не для Гондураса, нам ЕВРО-4 поставляют))))

а про бенз они вообще хитро придумать решили, налог в него включать не захотели, но акцизы поднять всё равно хотят)))

глянул ПТС (портянку) действительно есть экологический класс, у меня евро-3.

MaDemon
Хз, не знаю как в новых XV, а в тех что хэтчи и седаны евро3 идёт. Так что даже покупая новую машину в салоне не стоит надеяться на меньший налог, а даже наоборот.

Insert сказал:

я XV и имел ввиду))))

Покупая машину в 2007 году, не успели ввезти перед новым годом, а там указ был Евро-3, иначе таможня другая. Переживал... Ввезли, оказался, 3й) Ну не четвёртый, точно, как в таблице, хотя надо глянуть доки...