увидел фото . что то новое?
Страница 1 из 1
кто это?
#2
кто это?
Отправлено 16 July 2010 - 21:54
в общем вот, это выдумка и причём не очень симпотная....
Subaru WRX STI: художественная интерпретация
Ларс Мартенссон (Lars Mårtensson) под ником «GRID» создал свою собственную трехмерную версию прототипа Subaru WRX Sti.
Творение Мартенссона выглядит как нечто среднее между легендарным Subaru и Triumph TR7 — в общем, совсем не плохо. Если моделям WRX чего-то и недостает, так это уникального оформления. Жаль, что такая оригинальная интерпретация предложена одним из фанатов, а не штатными дизайнерами компании.
Мартенссон полностью изменил переднюю часть автомобиля, придав фарам более резкие черты. На его рисунке они расположены под таким крутым углом, что в сочетании с крупным воздухозаборником и ячеистой решеткой радиатора создают очертания улыбающейся носатой мордочки. Оформление нижней части бампера нам понравилось: крупная решетка и встроенные противотуманные фары. Но ветровое стекло круто скошено прямо у водителя над головой, что заставляет усомниться — будет ли такая конструкция удобной для автомобилистов. Зато задняя часть, выполненная в контрастных тонах, тоже радует глаз, равно как и расположенная ровно посередине выхлопная труба.
Subaru WRX STI: художественная интерпретация
Ларс Мартенссон (Lars Mårtensson) под ником «GRID» создал свою собственную трехмерную версию прототипа Subaru WRX Sti.
Творение Мартенссона выглядит как нечто среднее между легендарным Subaru и Triumph TR7 — в общем, совсем не плохо. Если моделям WRX чего-то и недостает, так это уникального оформления. Жаль, что такая оригинальная интерпретация предложена одним из фанатов, а не штатными дизайнерами компании.
Мартенссон полностью изменил переднюю часть автомобиля, придав фарам более резкие черты. На его рисунке они расположены под таким крутым углом, что в сочетании с крупным воздухозаборником и ячеистой решеткой радиатора создают очертания улыбающейся носатой мордочки. Оформление нижней части бампера нам понравилось: крупная решетка и встроенные противотуманные фары. Но ветровое стекло круто скошено прямо у водителя над головой, что заставляет усомниться — будет ли такая конструкция удобной для автомобилистов. Зато задняя часть, выполненная в контрастных тонах, тоже радует глаз, равно как и расположенная ровно посередине выхлопная труба.
Subaru Forester SG5, 2002г. владею с Февраля 2008г.

Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.

Обо мне

Subaru Forester SG5 Cross Sport, 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.

Обо мне
#4
кто это?
Поделиться темой:
Страница 1 из 1

Помощь



Просмотр гаража






